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Caixa de velocidades

Índice Caixa de velocidades

Uma caixa de velocidades automática da Renault Uma de um automóvel serve para desmultiplicar a rotação do motor para o diferencial ou diretamente para as rodas, por forma a transformar a potência do motor em força ou velocidade, dependendo da necessidade.

17 relações: Alavanca, Automóvel, Cambota, Diferencial, Eixo, Eixo cardã, Embraiagem, Física, Força, Motor, Potência, Roda, Semieixo (mecânica), Sincronizador, Transmissão, Velocidade, Volante do motor.

Alavanca

Na física, a alavanca é um objeto rígido que é usado com um ponto fixo apropriado (fulcro) para multiplicar a força mecânica que pode ser aplicada a um outro objeto (resistência).

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Automóvel

Sedan BMW E90 Esportivo Lamborghini Gallardo automóvel de competição Automóvel (do grego αὐτός, "por si próprio", e do latim mobilis, "mobilidade", como referência a um objecto responsável pela sua própria locomoção) ou carro (das línguas celtas, através do latim carru) é um veículo motorizado com quatro rodas, existindo quem defenda que esta definição englobe também os motociclos que são veículos motorizados com duas rodas.

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Cambota

A cambota ou veio de manivelas (virabrequim ou girabrequim, eixo de manivelas ou árvore de manivelas no Brasil) transforma uma força num momento (binário de forças ou torque).

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Diferencial

Um diferencial aberto Ilustração de um diferencial O diferencial é um dispositivo mecânico indispensável em veículos de tração.

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Eixo

* Eixo (mecânica).

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Eixo cardã

Exemplo de juntas e eixo cardã Numa visão geral, o eixo cardã é composto de dois eixos tubulares: um primário, centrado à fonte motriz, e outro secundário, centrado ao eixo de tração.

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Embraiagem

Disco de embreagem. O centro estriado permite o acoplamento perfeito ao veio primário da caixa de velocidades. volante (ciano), o disco de embreagem (laranja e verde), anel de impulso (azul escuro), prato de pressão (castanho e branco) forquilha de embreagem (cinzento). A é o mecanismo utilizado em diversos veículos, para transmitir a rotação do volante do motor para as engrenagens da caixa de velocidades que, por sua vez, irá desmultiplicar essa rotação (consoante a engrenagem - ou mudança - selecionada) e transferi-la para o diferencial através do eixo.

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Física

Física (do grego antigo: φύσις physis "natureza") é a ciência que estuda a natureza e seus fenômenos em seus aspectos mais gerais.

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Força

A figura ilustra situações em que o conceito de força é importante: a tração em uma corda, a força gravitacional e a força magnética. Força é um dos conceitos fundamentais da mecânica clássica.

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Motor

Um motor é um dispositivo que converte outras formas de energia em energia mecânica, de forma a impelir movimento a uma máquina ou veículo.

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Potência

Em física, potência é a grandeza que determina a quantidade de energia concedida por uma fonte a cada unidade de tempo.

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Roda

A roda é uma das seis máquinas simples com vastas aplicações no transporte e em máquinas mecânicas, caracterizada pelo movimento rotativo no seu interior.

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Semieixo (mecânica)

Um semieixo é um eixo que une o diferencial à roda motriz.

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Sincronizador

Sincronizador é uma engrenagem da caixa de velocidades dos automóveis cuja função é sincronizar a velocidade da mesma com a outra fazendo com que se encaixe perfeitamente sem causar trancos, possibilitando a troca de marcha suavemente.

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Transmissão

* Transmissão — no contexto da física, refere-se à parcela de energia que não é absorvida nem reflectida.

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Velocidade

Na física, velocidade relaciona a variação da posição no espaço em relação ao tempo, ou seja, qual a distância percorrida por um corpo num determinado intervalo temporal.

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Volante do motor

O Volante do Motor serve para equilibrar os impulsos bruscos dos pistões e origina uma rotação relativamente suave ao virabrequim.

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Redireciona aqui:

Caixa de Velocidades, Caixa de câmbio, Caixa de marchas, Caixa de mudanças, Caixa de redução, Marcha a ré, Marcha à ré, Ponto morto, Ponto morto inferior, Ponto morto superior, Ponto neutro, Transmissão (mecânica).

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