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16 relações: Aço, Atrito, Caixa de velocidades, Cambota, Controlo de embraiagem, Diferencial, Eixo de rotação, Embraiagem, Engrenagem, Mecânica, Motor, Sincronizador, Tenacidade, Transmissão, Tuning, Volante de inércia.
Aço
O aço é uma liga metálica formada essencialmente por ferro e carbono, com percentagens deste último variando entre 0,008 e 2,11%.
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Atrito
O atrito resulta da interacção entre dois corposO atrito é a força que resiste ao movimento relativo de superfícies sólidas, camadas de fluido e elementos materiais que deslizam uns contra os outros.
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Caixa de velocidades
Uma caixa de velocidades automática da Renault Uma de um automóvel serve para dividir a rotação do motor para o diferencial ou diretamente para as rodas, por forma a transformar a potência do motor em força ou velocidade, dependendo da necessidade.
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Cambota
fixos e os moentes que se ligam as bielas. volante, que irá transferir a energia mecânica para a caixa de velocidades. A cambota ou veio de manivelas, também conhecida como virabrequim, girabrequim, eixo de manivelas ou árvore de manivelas no Brasil, é um mecanismo baseado em manivelas que transforma força para torque (momento de forças).
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Controlo de embraiagem
O é o ato de frear ou acelerar o carro se utilizando apenas da embraiagem.
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Diferencial
Um diferencial aberto Ilustração de um diferencial O diferencial é um dispositivo mecânico indispensável em veículos de tração.
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Eixo de rotação
Eixo de rotação é o eixo (material ou não) em volta do qual se realiza um movimento de um corpo, o qual tem em cada ponto seu a mesma velocidade angular.
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Embraiagem
Disco de embreagem. O centro estriado permite o acoplamento perfeito ao veio primário da caixa de velocidades. volante (ciano), o disco de embreagem (laranja e verde), anel de impulso (azul escuro), prato de pressão (castanho e branco) forquilha de embreagem (cinzento). A é o mecanismo utilizado em diversos veículos, para transmitir a rotação do volante do motor para as engrenagens da caixa de velocidades que, por sua vez, irá desmultiplicar essa rotação (consoante a engrenagem - ou mudança - selecionada) e transferi-la para o diferencial através do eixo.
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Engrenagem
Engrenagens são elementos mecânicos compostos de rodas dentadas que se ligam a eixos, aos quais imprimem rotação e torque, transmitindo assim potência.
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Mecânica
A mecânica é a área da física que estuda o movimento de corpos materiais.
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Motor
Um motor é um dispositivo que converte outras formas de energia em energia mecânica.
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Sincronizador
Sincronizador é uma engrenagem da caixa de velocidades dos automóveis cuja função é sincronizar a velocidade (reduzindo-a) da mesma com a outra fazendo com que se encaixe perfeitamente sem causar trancos, possibilitando a troca de marcha suavemente.
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Tenacidade
Em ciência dos materiais e metalurgia, tenacidade é a capacidade de um material absorver energia e deformar permanentemente (plasticamente) sem fraturar.
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Transmissão
* Transmissão (medicina) - em medicina, é a passagem de patógenos que causam doenças infeciosas entre dois organismos.
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Tuning
Um Ford Taunus modificado. Tuning (do ingles: "otimização", "personalização") ou car tuning (otimização/personalização de carro) é um passatempo que consiste em alterar as características de facto de um automóvel a um nível de personalização extrema, imprimindo no automóvel um pouco da personalidade do dono; muito usado para agregar valor desportivo aos carros, tornando-se a arte de personalizar e equipar o carro com mais performance, segurança, beleza, tornando-o um modelo único com equipamentos exclusivos.
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Volante de inércia
O volante de inércia ou volante do motor serve para equilibrar os impulsos bruscos dos pistões e origina uma rotação relativamente suave ao virabrequim.
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