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Diferencial

Índice Diferencial

Um diferencial aberto Ilustração de um diferencial O diferencial é um dispositivo mecânico indispensável em veículos de tração.

9 relações: Eixo cardã, Força, Mecânica clássica, Motor, Semieixo (mecânica), Torque, Tração (transportes), Tração nas quatro rodas, Transmissão.

Eixo cardã

Exemplo de juntas e eixo cardã Numa visão geral, o eixo cardã é composto de dois eixos tubulares: um primário, centrado à fonte motriz, e outro secundário, centrado ao eixo de tração.

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Força

A figura ilustra situações em que o conceito de força é importante: a tração em uma corda, a força gravitacional e a força magnética. Força é um dos conceitos fundamentais da mecânica clássica.

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Mecânica clássica

A mecânica clássica se refere às três principais formulações da mecânica pré-relativística: a mecânica newtoniana, mecânica lagrangeana e a mecânica hamiltoniana.

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Motor

Um motor é um dispositivo que converte outras formas de energia em energia mecânica, de forma a impelir movimento a uma máquina ou veículo.

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Semieixo (mecânica)

Um semieixo é um eixo que une o diferencial à roda motriz.

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Torque

O, momento de alavanca, momento de força, ou simplesmente momento (deve-se evitar este último termo, pois ele pode referir-se também ao momento angular, ao momento linear ou ao momento de inércia), é uma grandeza vetorial da física.

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Tração (transportes)

Aplicada aos transportes, refere-se à força necessária para fazer deslocar um veículo, nomeadamente um veículo ferroviário, vencendo assim o atrito existente entre este e a superfície sobre que assenta.

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Tração nas quatro rodas

Um veículo com tração nas quatro rodas ou 4x4 ("quatro por quatro") é um veículo, cujo sistema de transmissão distribui a força do motor a todas as quatro rodas.

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Transmissão

* Transmissão — no contexto da física, refere-se à parcela de energia que não é absorvida nem reflectida.

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