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Administración de Ferrocarriles del Estado
s A Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE), é a empresa estatal do Uruguai, encarregada da operação do transporte ferroviário e da manutenção da rede ferroviária uruguaia.
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ALCO Century 415
A ALCO Century 415 ou ALCO C415, foi uma locomotiva diesel-elétrica com arranjo de rodeiros B-B, produzida pela American Locomotive Company (ALCO) como parte dos modelos da Century Series.
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ALCO Century 420
A ALCO Century 420 foi uma locomotiva manobreira de quatro eixos com motor diesel-elétrico de, substituiu a anterior ALCO RS-32.
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ALCO DH643
A locomotiva ALCO DH643, conhecida também como Century 643DH, foi uma locomotiva diesel-hidráulica de motor duplo, sendo a primeira a ser produzida nos Estados Unidos.
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ALCO FA-1
As locomotivas ALCo FA-1 foram compradas pela Central do Brasil em 1948, junto a American Locomotive Company e foram númeradas inicialmente de 3201-3212.
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ALCO MRS-1
A ALCO MRS-1 é um tipo de locomotiva diesel-elétrica construída pela American Locomotive Company ALCO, para o United States Army Transportation Corps (USATC) (pt: Corpo de Transportação do Exército dos Estados Unidos).
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ALCO PA-2
As locomotivas Diesel-Elétrica ALCO PA-2 foram compradas pela CPEF em 1953, foram fabricadas pela American Locomotive Company nos EUA, sendo a potência desta locomotiva 2250 HP.
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ALCO RS-1
As locomotivas Diesel-Elétrica ALCO RS-1 foram compradas pela EFCB, SPR e EFSJ.
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ALCO RS-11
A ALCO RS-11 é uma locomotiva diesel-elétrica no padrão Road Switcher (Comutadora de Via) com 1,800 Hp (1,3 MW) que possui dois eixos por truque, na configuração B-B de arranjo de rodeiros.
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ALCO RS-3
As locomotivas Diesel-Elétrica ALCO RS-3 foram compradas pela EFCB no processo de dieselização das suas linhas, em 1952.
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ALCO RS-8
As locomotivas Diesel-Elétrica ALCO RS-8 foram compradas pela RFFSA em 1959, foram fabricadas pela American Locomotive Company nos EUA estas por sua vez chegaram ao Brasil com motorização original de 900Hp, houve a troca dos pistões originas que eram de bronze, por pistões cabeça de aço, desta forma suportando um maior impacto e ficando com a motorização atual de 1050 hp, atualmente todas elas estão revisadas e com instrumentação de bordo computadorizadas.
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ALCO RSC-1
As locomotivas Diesel-Elétrica ALCO RSC-1 foram compradas pela SPR em 1946, sendo fabricadas pela American Locomotive Company nos EUA.
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ALCO RSC-3
As locomotivas Diesel-Elétrica ALCo RSC-3 foram compradas pela Companhia Paulista de Estradas de Ferro em 1951.
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ALCO RSD-12
As locomotivas ALCo RSD-12 foram compradas pela Companhia Siderúrgica Nacional (CSN) em 1962 da ALCo sendo fabricadas pela Montreal Locomotive Works (MLW), Canadá, uma subsidiária da ALCO.
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ALCO RSD-8
As locomotivas Diesel-Elétrica ALCO RSD-8 foram compradas pela CPEF e RFFSA em 1958, foram fabricadas pela American Locomotive Company nos EUA.
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ALCO S-1
A ALCO S-1 foi uma manobreira Diesel Eletrica de 660Hp produzida pela ALCO e sua subsidiária canadense Montreal Locomotive Works (MLW) Equipada com o motor M539, que a Alco apresentou-o em duas versões, com 660Hp e 100Hp; Um com sopradores do tipo aspirado e o outro com um turbo compressor de 1000Hp, foram concebidas duas locomotivas de manobra para serem equipadas com tais motores, a S-1 e S-2.
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ALCO T-6
A ALCO T-6 (DL 440) foi uma locomotiva diesel-elétrica manobreira ou "switcher" construída pela American Locomotive Company (ALCO), tinha 1,000 hp (750kW) e arranjo de rodeiros B-B de acordo com a Classificação AAR.
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Baldwin AS616
A Baldwin AS-616 foi uma locomotiva diesel-elétrica do tipo "heavy road switchers" — ou seja, foi projetada para serviços de linha e de manobras.
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Banaras Locomotive Works
A Banaras Locomotive Works (BLW) estabelecida em Varanasi, Índia, é uma unidade de produção de propriedade da Indian Railways, para a qual produz locomotivas elétricas a diesel e peças de reserva.
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Bombardier
A corporação Bombardier é um grupo de empresas do Canadá, sediada em Montreal, Quebec.
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Canadian Pacific Railway
A Canadian Pacific Railway (abreviação coloquial: CPR, abreviações oficiais: CP, CPAA, CPI), conhecida como CP Rail entre 1968 e 1996, é uma companhia ferroviária do Canadá que administra uma malha ferroviária que estende-se de Vancouver a Montreal, e também atende a algumas cidades primárias nos Estados Unidos, como Minneapolis, Chicago e Nova Iorque.
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D&RGW K-28
A Denver and Rio Grande Western K-28 é uma classe de dez locomotivas a vapor do tipo Mikado, de bitola estreita na configuração de arranjos 2-8-2 na notação Whyte.
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EMAQ MX620
A EMAQ MX620 é uma locomotiva diesel-elétrica de fabricação brasileira/espanhola.
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EMD GP7
O EMD GP7 é uma locomotiva diesel-elétrica de quatro eixos produzido pela EMD e pela General Motors Diesel entre Outubro de 1949 e Maio 1954.
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EMD SD40
A SD40 é uma família de locomotivas Diesel-Elétricas de 6 eixos construída pela Electro-Motive Division e pela General Motors Division, subsidiária canadense, entre Janeiro de 1966 e Julho de 1972.
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Empresa do Caminho de Ferro de Moçâmedes-E.P.
A Empresa do Caminho de Ferro de Moçâmedes-E.P. (ECFM-EP) é uma empresa pública de administração indireta angolana responsável pela operação ferroviária de serviços de carga e de passageiros no Caminho de Ferro de Moçâmedes, servindo estações localizadas nas províncias do Namibe, Huíla e Cuando-Cubango.
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Erie L-1
A Erie L-1 foi uma locomotiva a vapor com arranjo de rodeiros 0-8-8-0.
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Estrada de Ferro Goiás
A Estrada de Ferro Goiás foi uma ferrovia do governo federal, mais tarde incorporada à RFFSA, com aproximadamente quatrocentos e oitenta quilômetros de extensão e trinta estações, que ligava a cidade de Araguari, no Estado de Minas Gerais, à cidade de Goiânia, no Estado de Goiás.
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Estrada de Ferro Perus-Pirapora
A Estrada de Ferro Perus-Pirapora (ou simplesmente EFPP) é uma ferrovia situada no estado de São Paulo, Brasil, atualmente a única remanescente com bitola de 600 mm.
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Ferrovia Transnordestina Logística
A Ferrovia Transnordestina Logística (FTL) é uma empresa brasileira de logística, controlada pelo Grupo CSN.
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Frota da Companhia Mogiana de Estradas de Ferro
A Frota da Companhia Mogiana de Estradas de Ferro nessa lista abaixo apresenta as locomotivas pertencentes a Companhia Mogiana de Estradas de Ferro em 31 de Dezembro de 1921.
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Frota da Companhia Paulista de Estradas de Ferro
A Frota da Companhia Paulista de Estradas de Ferro nessa lista abaixo apresenta as locomotivas Diesel-Elétrica e Elétrica pertencentes a Companhia Paulista de Estradas de Ferro em 1968.
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Frota da Estrada de Ferro Sorocabana
A Frota da Estradas de Ferro Sorocabana nessa lista abaixo apresenta as locomotivas da Estrada de Ferro Sorocabana.
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Frota da Rede de Viação Paraná-Santa Catarina
A lista abaixo apresenta as locomotivas diesel-elétrica e elétrica que pertenceram à Rede de Viação Paraná-Santa Catarina ou à RFFSA-RVPSC.
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Frota da Rede Ferroviária Federal S.A.
A Frota da Rede Ferroviária Federal S.A. nessa lista abaixo apresenta as locomotivas pertencentes a RFFSA em Julho de 1984, sendo organizada pela sua respectiva regional.
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Frota do Trem Metropolitano de São Paulo
A frota operacional do Trem Metropolitano de São Paulo é composta por 13 séries de trens fabricadas entre os anos de 1974 e 2019, sendo a maior do país, dividida entre a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e a ViaMobilidade Linhas 8 e 9.
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GE 1-C+C-1 (CPEF)
As locomotivas Elétrica GE 1-C+C-1 foram compradas pela Companhia Paulista em 1927, entrando em operação entre 1928 e 1930, sendo destinadas a tração de trens de carga.
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GE 2-B+B-2
As locomotivas Elétrica GE 2-B+B-2 foram compradas pela Companhia Paulista em 1921 destinadas a tração de trens de passageiros.
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GE 244
A GE 244 foi uma locomotiva diesel-elétrica estadunidense fabricada pela GE Transportation.
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GE B+B (CPEF)
As locomotivas Elétrica GE B+B foram compradas pela Companhia Paulista em 1921 destinadas a tração de trens de carga.
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GE B-B (CPEF - Baratinha e Baratona)
As locomotivas Elétrica GE B-B foram compradas pela Companhia Paulista em 1924 para a realização de manobras, sendo as únicas locomotivas elétricas de manobra adquiridas por uma grande ferrovia brasileira.
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História do transporte ferroviário em Portugal
A Estação Ferroviária de Lisboa-Santa Apolónia, foi, até à abertura da Gare do Oriente, em 1998, a principal interface dos caminhos de ferro em Portugal. A história dos caminhos de ferro em Portugal reveste-se de uma elevada importância para o conhecimento da evolução histórica deste país a partir de meados do.
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Lima Locomotive Works
Lima Locomotive Works foi um fabricante americano de locomotivas.
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Lista de locomotivas produzidas pela GE Transportation
As locomotivas GE são produzidas pela GE Transportation, uma divisão da General Electric destinada a produzir equipamentos para diversas ramos da indústria pesada.
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Lista dos fabricantes de automóveis extintos dos Estados Unidos
Esta é uma lista de marcas de automóveis produzidos nos Estados Unidos.
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Locomotiva
Uma locomotiva é um veículo ferroviário que fornece a energia necessária para a colocação de um comboio ou trem em movimento; as locomotivas não têm capacidade de transporte própria, quer de passageiros, quer de carga.
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Locomotiva 4-6-6-4
Diagrama do arranjo de rodas 4-6-6-4. Uma locomotiva 4-6-6-4 é uma locomotiva articulada do tipo Mallet, que possui, de acordo com a Classificação Whyte para locomotivas a vapor, um arranjo de rodas com quatro rodas guia em dois eixo sem tração, seguidas de seis rodas motrizes em três eixos, articulados com mais seis rodas motrizes em três eixos e mais quatro eixos portantes posteriores.
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Locomotiva 4-8-4
Diagrama do arranjo de rodas 4-8-4. Uma locomotiva 4-8-4 possui, de acordo com a Classificação Whyte para locomotivas a vapor, um arranjo de rodas com quatro rodas guia em um truque de dois eixos sem tração, seguidas de oito rodas motrizes, em quatro eixos, e quatro rodas portantes, em dois eixos posteriores.
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Locomotiva classe "Pacific" 370 EFCB
A Locomotiva Pacific de rodagem 4-6-2, matrícula 370, operou na EFCB e, posteriormente, na RFFSA entre 1922 até 1968.
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Locomotiva Union Pacific 4014
A locomotiva Union Pacific 4014 é uma locomotiva a vapor do tipo 4-8-8-4, também conhecida como “Big Boy”, pertencente a uma série de 25 unidades entregues a partir de 1941 pela ALCO exclusivamente à Union Pacific Railroad para operar basicamente no trecho entre Cheyenne, Wyoming e Ogden, Utah.
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Locomotivas ALCO
A seguir serão listadas as locomotivas diesel-elétricas produzidas pela American Locomotive Company, ou por outras empresas, que rodaram ou rodam no Brasil e em Portugal.
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Locomotivas classe 2-10-4 de bitola métrica da EFCB
As Locomotivas classe 2-10-4 do tipo "texas" da Estrada de Ferro Central do Brasil são locomotivas para trens de carga que foram encomendadas em 1939 para atender às necessidades da estrada por um veículo trator de grande esforço de tração para a porção em bitola métrica da chamada "Linha do Centro", ramal de Nova Era.
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Locomotivas classe Pacific 350 a 369 da EFCB
As locomotivas Pacific rodagem 4-6-2 série 350-369 operaram na EFCB e posteriormente RFFSA entre 1927 e 1969.
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Metrô do Recife
O Metrô do Recife (Metrorec) é um sistema de transporte metropolitano que opera na Região Metropolitana do Recife, no estado brasileiro de Pernambuco.
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Montreal Locomotive Works
Placa de locomotiva a vapor fabricada pela MLW em 1913. Montreal Locomotive Works (MLW) foi uma fábrica de locomotivas canadense que existiu sob diferentes nomes de 1883 até 1986, produzindo tanto locomotivas a vapor quanto diesel.
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NDCC Mattoso Maia (G-28)
O NDCC Mattoso Maia (G-28) foi um navio de desembarque de carros de combate (NDCC) da Marinha do Brasil.
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NSW Classe 442
A Classe 442 da New South Wales Government Railways (NSWGR) são locomotivas diesel-elétricas construídas pela A. E. Goodwin e pela Comeng entre 1970 e 1973 e destinadas a serviços de transporte de carga e passageiros na região de Nova Gales do Sul na Austrália.
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Rebel (locomotiva)
A Gulf, Mobile and Northern Railroad Rebel foi uma locomotiva diesel-elétrica de peso leve construída pela empresa American Car and Foundry. Os primeiros dois trens comprados em 1935 proviram serviço entre New Orleans, Louisiana e Jackson, Tennessee. O terceiro trem comprado em 1937, foi adicionado no trajeto entre Jackson, Tennessee e Mobile, Alabama. Diferentes das outras locomotivas diesel padrões da época, elas não eram articuladas, em que nas operações normais somente se adicionavam ou removiam vagões do consiste. Essas locomotivas possuíam uma pá de bico diferenciada, estilizada por Otto Kuhler, e equipadas com motores ALCO 531 a diesel de seis cilindros e 600 Hp, com transmissão elétrica Westinghouse. As unidades tinham em comum um arrajo de rodeiros 2-B, montados sobre um par de truques. Esta locomotiva foi aposentada do serviço em 1962.
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Série 1320 da CP
A Série 1320 (1321-1337), também conhecida como Ateinsa ou Espanhola, descreve um tipo de locomotiva de bitola ibérica, a tracção diesel-eléctrica, que esteve ao serviço da operadora ferroviária Caminhos de Ferro Portugueses.
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Série 1500 da CP
A Série 1500 refere-se a uma família de locomotivas a tracção diesel-eléctrica e de bitola ibérica, que esteve ao serviço da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, e da sua sucessora, os Caminhos de Ferro Portugueses, tendo algumas unidades sido vendidas às operadoras de construção Fergrupo, Neopul, Ferrovias, e SOMAFEL.
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Série 1520 da CP
A Série 1520 refere-se a uma família de locomotivas, que esteve ao serviço da companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, tendo uma unidade sido vendida à empresa de engenharia ferroviária Somafel.
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Série 1550 da CP
A Série 1550 (9 0 94 1 211551-3 à 9 0 94 1 211570-3) (também conhecida pela sigla do fabricante canadiano MLW), é um tipo de locomotiva que já esteve ao serviço da companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, e da sua sucessora, Comboios de Portugal, tendo, posteriormente, todas as unidades passado para a gestão da transportadora ferroviária portuguesa CP Carga.
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Série 1960 da CP
A Série 1960 (1961-1973), igualmente conhecida como Bombardeiras, em alusão à sua origem, é um tipo de locomotiva, introduzida pela empresa Caminhos de Ferro Portugueses em 1979.
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Série 851 a 872 da CP
A Série 851 a 872, igualmente conhecida como Série 850, corresponde a um tipo de locomotiva a tracção a vapor, utilizada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses entre 1945MARTINS et al, 1996:59 e 1969.
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Sistema de Trens Urbanos de João Pessoa
O Sistema de Trens Urbanos de João Pessoa é o sistema de trens metropolitanos da Região Metropolitana de João Pessoa.
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Sistema de Trens Urbanos de Natal
O Sistema de Trens Urbanos de Natal é o sistema ferroviário da Região Metropolitana de Natal.
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Superintendência de Trens Urbanos de Maceió
O sistema de trens urbanos de Maceió é administrado pela CBTU através da Superintendência de Trens Urbanos de Maceió.
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T14 tanque pesado
O tanque de assalto T14 foi um projeto conjunto entre os Estados Unidos e Reino Unido.
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Transporte ferroviário no Uruguai
200px A rede ferroviária do Uruguai possui 2,993 km de extensão total, sendo totalmente em bitola internacional (1435 mm), embora somente 1640,9 km sejam utilizados atualmente.
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Trem da Serra do Mar
O Trem da Serra do Mar foi inaugurado em 1995 e trafega pelos trilhos da Concessionária Rumo ALL, na Serra do Mar entre Rio Negrinho e Rio Natal, ramal da São Francisco do Sul-SC.
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Trem do Vinho
O Trem do Vinho, também conhecido como Trem da Uva ou simplesmente Maria Fumaça, é uma linha ferroviária turística localizada no Vale dos Vinhedos, no Rio Grande do Sul.
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Trem Intra Metropolitano
O Trem Intra Metropolitano (TIM) foi um trem metropolitano criado pela Fepasa e administrado em seus últimos anos pela CPTM, atendia os municípios de São Vicente e Santos, possuía 5 estações e contava com cerca de 16,15 km de extensão.
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Waldorf Astoria New York
O Waldorf Astoria New York é um hotel de luxo localizado em Manhattan, Nova Iorque, Estados Unidos.
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Walter Chrysler
Walter Percy Chrysler (Wamego, — Kings Point) foi um torneiro mecânico, mecânico e gerente ferroviário e executivo de indústria automobilística estadunidense.
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500 Milhas de Indianápolis de 1911
Resultados das 500 Milhas de Indianápolis de 1911, no circuito de Indianapolis na terça-feira, 30 de Maio de 1911.
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