Hora de ponta e Linha Yonge-University-Spadina

Atalhos: Diferenças, Semelhanças, Coeficiente de Similaridade de Jaccard, Referências.

Diferença entre Hora de ponta e Linha Yonge-University-Spadina

Hora de ponta vs. Linha Yonge-University-Spadina

Hora de ponta na Estação de Tóquio, Japão. cidade de São Paulo. A (no Brasil, também horário de pique e hora do rush — do inglês rush hour) é uma parte do dia em que o congestionamento nas estradas e o congestionamento nos transportes públicos são mais elevados. A linha Yonge-University-Spadina foi a primeira linha do metrô de Toronto, composta 32 estações, tendo 30,2 quilômetros de comprimento.

Semelhanças entre Hora de ponta e Linha Yonge-University-Spadina

Hora de ponta e Linha Yonge-University-Spadina têm 1 coisa em comum (em Unionpedia): Transporte público.

Transporte público

Parada de ônibus em Barcelona. Transporte público ou transporte coletivo é um sistema de transporte para passageiros por conjuntos de viagens em grupos para uso pelo público geral, normalmente administrados em horários programados, operados em rotas estabelecidas e que cobram uma taxa por cidade.

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O que têm em comum Hora de ponta e Linha Yonge-University-Spadina
Quais são as semelhanças entre Hora de ponta e Linha Yonge-University-Spadina

Comparação entre Hora de ponta e Linha Yonge-University-Spadina

Hora de ponta tem 14 relações, enquanto Linha Yonge-University-Spadina tem 75. Como eles têm em comum 1, o índice de Jaccard é 1.12% = 1 / (14 + 75).

Referências

Este artigo é a relação entre Hora de ponta e Linha Yonge-University-Spadina. Para acessar cada artigo visite:

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