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Variomatic

Índice Variomatic

Correia de transmissão e polias do Variomatic Variomatic é um sistema de transmissão continuamente variável automático, inventado por Hub van Doorne da empresa automobilística neerlandesa DAF.

10 relações: Correia (mecânica), DAF, DAF 600, Efeito colateral, Engrenagem, Hub van Doorne, Países Baixos, Polia, Torque, Transmissão continuamente variável.

Correia (mecânica)

Correia na mecânica, é uma cinta de material flexível, normalmente feita de camadas de lonas e borracha vulcanizada, que serve para transmitir a força e movimento de uma polia ou engrenagem para outras.

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DAF

DAF (sigla de Van Doorne's Automobiel Fabriek) é uma empresa automobilística holandesa com sede em Eindhoven, cuja principal atividade é a construção de caminhões.

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DAF 600

O DAF 600 foi o primeiro veículo de passeio produzido pela empresa holandesa DAF (sigla de Van Doorne's Automobiel Fabriek), entre 1959 e 1963.

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Efeito colateral

Denomina-se efeito colateral como um efeito diferente daquele considerado como principal por um fármaco.

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Engrenagem

Engrenagens são elementos mecânicos compostos de rodas dentadas que se ligam a eixos, aos quais imprimem rotação e torque, transmitindo assim potência.

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Hub van Doorne

Hubert Jozef (Hub) van Doorne (America, — Deurne) foi um empresário e inventor neerlandês.

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Países Baixos

Os Países Baixos (literalmente "país baixo"), conhecidos informalmente como Holanda, é uma nação constituinte do Reino dos Países Baixos (ou Reino de Neerlândia; do neerlandês nederland) localizada na Europa ocidental.

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Polia

A polia, roldana, poli ou moitão é uma peça mecânica muito comum a diversas máquinas, utilizada para transferir força e energia cinética.

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Torque

O torque ou binário de forças, também conhecido como momento de alavanca ou momento de forças, é uma grandeza vetorial da física associada às forças que produzam rotação em um corpo.

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Transmissão continuamente variável

Princípio da variação. Transmissão continuamente variável (continuously variable transmission, CVT) é um tipo de transmissão que simula uma quantidade infinita de relações de marcha, uma vez que funciona com um sistema de duas polias de tamanhos diferentes interligadas por uma correia metálica de alta resistência, em vez de engrenagens com determinados tamanhos.

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