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23 relações: Bo-Bo, Classificação de locomotivas, EMD AEM-7, Locomotiva, Locomotiva 0-2-2, Locomotiva 0-4-0, Locomotiva 0-4-0+0-4-0, Locomotiva 0-4-4, Locomotiva 0-4-4-0, Locomotiva 2-2-2, Locomotiva 2-4-0, Locomotiva 2-4-2, Locomotiva 2-8-2, Locomotiva 2-8-4, Locomotiva 4-2-2, Locomotiva 4-2-4, Locomotiva 4-4-0, Locomotiva 4-4-4-4, Locomotiva 4-6-6-4, Locomotiva 6-2-0, Reporting mark (ferrovia), Série 1150 da CP, União Internacional de Caminhos de Ferro.
Bo-Bo
Uma locomotiva Bo-Bo (uso britânico) ou Bo'Bo', na Classificação UIC significa que a locomotiva tem dois truques totalmente independentes com quatro rodas e com os eixos tracionados por motores.
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Classificação de locomotivas
A classificação, notação ou codificação – existem as três expressões para fazer referência ao assunto do presente artigo – de uma locomotiva faz-se basicamente de acordo com a disposição de seus rodeiros ou eixos.
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EMD AEM-7
A EMD AEM-7 foi uma locomotiva fabricada pala empresa Electro-Motive Division (EMD), possuía configuração Bo-Bo (Classificação UIC Simplificada Britânica), Bo'Bo' (Classificação UIC) e B-B (Classificação AAR).
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Locomotiva
Uma locomotiva é um veículo ferroviário que fornece a energia necessária para a colocação de um comboio ou trem em movimento; as locomotivas não têm capacidade de transporte própria, quer de passageiros, quer de carga.
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Locomotiva 0-2-2
Stephenson's Rocket, uma das primeiras locomotivas 0-2-2 Um arranjo 0-2-2 na Classificação Whyte para locomotivas a vapor são duas rodas motrizes seguidas por duas rodas rasteiras não tracionadas.
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Locomotiva 0-4-0
Locomotiva construída pela Vulcan Iron Works (EUA) para a Tinplate Company of India. Baltimore and Ohio Railroad 0-4-0 "Atlantic" #2, conhecida como ''"Grasshopper"'' (gafanhoto), construída em 1832, é uma das mais antigas locomotivas ainda existentes. Um arranjo 0-4-0 na Classificação Whyte para locomotivas a vapor é um dos mais simples possíveis, pois trata-se de uma máquina com dois eixos, ambos motrizes.
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Locomotiva 0-4-0+0-4-0
Esquema do arranjo 0-4-0+0-4-0. Um arranjo 0-4-0+0-4-0 na notação Whyte de classificação de locomotivas a vapor, se trata de uma locomotiva articulada do tipo Garratt em que os rodeiros são arranjados da seguinte forma: sem rodas líderes, seguido de quatro rodas motrizes e nenhuma roda de arrasto, ligada a uma outra parte de igual arranjo, tendo a cabine e a caldeira no centro.
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Locomotiva 0-4-4
Esta locomotiva Forney feita pela empresa Swiss Locomotive and Machine Works (SLM), Winterthur, Suíça em 1886, ela foi usada na ferrovia Finnish State Railways de 1886 até 1932. Um arranjo 0-4-4 na Classificação Whyte para locomotivas a vapor, é configurada da seguinte forma: nenhuma roda líder, seguida por quatro rodas motrizes ligadas em dois eixos e por último mais quatro rodas sem tração.
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Locomotiva 0-4-4-0
Uma loco 0-4-4-0 de Bitola métrica da C. de F. de Madagascar concebida pela Baldwin Locomotive Works. Um arranjo 0-4-4-0 na Classificação Whyte para locomotivas a vapor, significa que a locomotiva possui um eixo de rodeiros guias ou lideres sem tração, seguidos de quatro eixos de rodeiros tracionados e mais um eixo de rodeiros sem tração.
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Locomotiva 2-2-2
Uma fotografia da metade da era Vitoriana mostrando uma 2-2-2WT da Coln Valley and Halstead Railway no galpão da empresa. Um arranjo 2-2-2 na Classificação Whyte para locomotivas a vapor tem a seguinte classificação: duas rodas lideres, duas motrizes e duas rodas não tracionadas.Este tipo de configuração é conhecido como Jenny Lind, chamada desse nome em honra da cantora de ópera Jenny Lind, que tinha um arranjo de rodas 2-2-2, e que foi previamente concebida em 1847.
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Locomotiva 2-4-0
Denver & Rio Grande. Um arranjo 2-4-0 na Classificação Whyte para locomotivas a vapor é disposto de duas rodas líderes sem tração, seguida por quatro motrizes em um truque.
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Locomotiva 2-4-2
Uma locomotiva na configuração 2-4-2 construída pela Baldwin Locomotive Works, para a ferrovia Atlantic Coast Line ('''ACL'''). Um arranjo 2-4-2 na Classificação Whyte para locomotivas a vapor é assim configurado: são dois rodeiros líderes destracionados em um eixo, seguidos por quatro rodas motrizes ligadas com o eixo de tração da caldeira, e depois mais dois rodeiros destracionados de arrasto em um eixo.
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Locomotiva 2-8-2
Locomotiva pesada Mikado da USRA. 2-8-2 é, na Classificação Whyte para locomotivas a vapor, um arranjo de rodas que possui um eixo condutor, seguido por 4 eixos de tracção e um eixo traseiro.
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Locomotiva 2-8-4
Um exemplo de locomotiva a vapor 2-8-4 (Baldwin Classe S3).Um arranjo 2-8-4 é uma locomotiva a vapor desenvolvida pela Lima Locomotive Works, tendo sido posteriormente aproveitado por outros fabricantes de locomotivas.
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Locomotiva 4-2-2
Projeto da primeira locomotiva alemã 4-2-2, feito pela Börsig em 1840. Um arranjo 4-2-2 na Classificação Whyte para locomotivas a vapor é configurada da seguinte maneira: quatro rodeiros lideres seguido por dois rodeiros motrizes e um rodeiro traseiro.
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Locomotiva 4-2-4
'''B&ER 9ft 4-2-4T''' Locomotiva Bristol & Exeter 4-2-4T, com esta configuração de rodeiros. Um arranjo 4-2-4 na Classificação Whyte para locomotivas a vapor é da seguinte maneira configurada: são quatro rodeiros lideres seguido por dois rodeiros motrizes e quatro rodeiros destracionados.
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Locomotiva 4-4-0
Arranjo 4-4-0. Desenho da patente da primeira locomotiva que utilizou este tipo de arranjo. Um arranjo 4-4-0 na Classificação Whyte para locomotivas a vapor significa que as quatro rodas líderes são sem tração seguidas por quatro rodas tracionadas.
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Locomotiva 4-4-4-4
Baltimore & Ohio Class N-1. Um arranjo 4-4-4-4 na Classificação Whyte para locomotivas a vapor é da seguinte maneira configurada: quatro rodeiros líderes em um truque seguido por dois truques de rodeiros motrizes e mais um truque de rodeiros não tracionados.
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Locomotiva 4-6-6-4
Diagrama do arranjo de rodas 4-6-6-4. Uma locomotiva 4-6-6-4 é uma locomotiva articulada do tipo Mallet, que possui, de acordo com a Classificação Whyte para locomotivas a vapor, um arranjo de rodas com quatro rodas guia em dois eixo sem tração, seguidas de seis rodas motrizes em três eixos, articulados com mais seis rodas motrizes em três eixos e mais quatro eixos portantes posteriores.
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Locomotiva 6-2-0
Desenho de uma locomotiva Crampton da '''Camden and Amboy Railroad''', com esta configuração de rodeiros. Um arranjo 6-2-0 na Classificação Whyte para locomotivas a vapor significa que a locomotiva tem os três primeiros eixos de rodeiros líderes sem tração, seguidos por um rodeiro motriz.
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Reporting mark (ferrovia)
CP 388686 e o carro da direita marcado como SOO 115239 Reporting marks (códigos de identificação ou códigos de relatório em português) são códigos de letras e números utilizados para identificar proprietários ou arrendatários de locomotivas, material rodante e outros equipamentos utilizados em determinadas redes de transporte ferroviário.
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Série 1150 da CP
A série 1150 (1151-1186), conhecida popularmente por Sentinel, foi um tipo de locotractora a diesel da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, que continua a ser utilizada pela sua sucessora, a empresa Comboios de Portugal.
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União Internacional de Caminhos de Ferro
A União Internacional de Caminhos de Ferro (UIC - Union internationale des chemins de fer) é uma organização mundial para a cooperação internacional entre as companhias de caminho de ferro associadas e para a promoção do modo de transporte ferroviário.
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Redireciona aqui:
Classificação Alemã (locomotiva), Classificação Italiana (locomotiva).
