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151 relações: Alvia, Apeadeiro de Atainde, Apeadeiro de Corgo, Apeadeiro de Covas, Apeadeiro de Cuca, Apeadeiro de Giesteira, Apeadeiro de Nespereira, Apeadeiro de Pereirinhas, Automotora, Bitola, Bitola finlandesa, Bitola indiana, Bitola larga, Bitola métrica, Bitola padrão, Bitola russa, Caminho de ferro de via estreita, Cercanías Madrid, Cercanías Málaga, Cercanías Murcia/Alicante, Cercanías Santander, Comboio Presidencial, Comboios de Portugal, Comunidade Valenciana, Concordância de São Gemil, Dormente, Eixo Atlântico de Alta Velocidade, Estação Alcorcón Central, Estação Ferroviária de Aveiro, Estação Ferroviária de Carregado, Estação Ferroviária de Espinho, Estação Ferroviária de Lisboa-Santa Apolónia, Estação Ferroviária de Lordelo, Estação Ferroviária de Miranda do Corvo, Estação Ferroviária de Pinhal Novo, Estação Ferroviária de Pontevedra-Universidade, Estação Ferroviária de Régua, Estação Ferroviária de Santo Tirso, Estação Ferroviária de Setúbal, Estação Ferroviária de Vendas Novas, Estação Ferroviária de Vila das Aves, Ferrocarriles de Vía Estrecha, Ferrovia, GE C22-7i, GE UM10B, Guimarães, História da Linha do Corgo, História do transporte ferroviário em Portugal, Intercidades (CP), Linha 1 (Metro de Barcelona), ..., Linha 12 (Metro de Barcelona), Linha 6 (Metro de Barcelona), Linha da Beira Alta, Linha de Alta Velocidade Lisboa–Madrid, Linha de altas prestações, Linha de Alverca, Linha de Évora, Linha de Cintura, Linha de Guimarães, Linha de Leixões, Linha de Sines, Linha de Vendas Novas, Linha do Alto Minho, Linha do Dão, Linha do Douro, Linha do Leste, Linha do Minho, Linha do Sul, Linha do Tâmega, Linha do Vouga e Ramal de Aveiro, Linha Marginal do Douro, Linha Monforte de Lemos-Redondela, Lista de bitolas, Lista de linhas ferroviárias em Portugal, Metro de Barcelona, Metro de Cincinnati, Metropolitano, Mina de Neves-Corvo, Mobilidade Urbana de Viseu, Museu Ferroviário de Lousado, Nova Linha de Évora, Oeiras (Portugal), Ponte do Pocinho, Ponte Ferroviária de Oeiras, Ponte Ferroviária do Arão, Ponte Ferroviária do Farelo, Ramal da Alfândega, Ramal da Lousã, Ramal da Mina da Nogueirinha, Ramal da Siderurgia Nacional, Ramal de Aljustrel, Ramal de Cáceres, Ramal de Maceira-Liz, Ramal de Montemor, Ramal de Moura, Ramal de Neves-Corvo, Ramal de Portalegre, Ramal de Tomar, Ramal de Viana-Doca, Ramal do Canal de São Roque, Ramal do Louriçal, Ramal do Montijo, Ramal do Porto de Aveiro, Ramal Internacional de Valença, Santiago de Compostela, Série 0050 da CP, Série 0100 da CP, Série 011 a 014 da CP, Série 02049 da CP, Série 0300 da CP, Série 0350 da CP, Série 0400 da CP, Série 0500 da CP, Série 0750 da CP, Série 09 a 026 da CP, Série 1008 a 1013 da CP, Série 1100 da CP, Série 1200 da CP, Série 1300 da CP, Série 1320 da CP, Série 1400 da CP, Série 1500 da CP, Série 1520 da CP, Série 1550 da CP, Série 1800 da CP, Série 1960 da CP, Série 2000/2050/2080 da CP, Série 21 a 32 da CP, Série 2240 da CP, Série 2500 da CP, Série 2550 da CP, Série 2600 da CP, Série 2620 da CP, Série 3400 da CP, Série 501 a 508 da CP, Série 551 a 560 da CP, Série 5600 da CP, Série 592 da CP, Série 701 a 719 da CP, Série 801 a 803 da CP, Série 851 a 872 da CP, Série 91 a 98 da CP, Série Z1 a Z4 da CP, Sistema Decauville, Túnel de Alcântara, Túnel de Alhadas, Túnel de Sapataria, Túnel do Pragal, Transporte ferroviário em Portugal, Trem, Via algaliada. Expandir índice (101 mais) »
Alvia
Alvia é a designação dada a um tipo de comboio de alta velocidade usado pela empresa ferroviária espanhola Renfe para serviços de longa distância.
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Apeadeiro de Atainde
O Apeadeiro de Atainde (nome tradicionalmente grafado pela C.P. como "Ataínde" mesmo após 1945) foi uma interface da Linha de Guimarães, que servia a localidade de Atainde, no concelho de Guimarães, em Portugal.
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Apeadeiro de Corgo
O Apeadeiro de Corgo é uma interface encerrada da Linha do Corgo, situada no concelho de Peso da Régua, em Portugal.
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Apeadeiro de Covas
O Apeadeiro de Covas é uma interface da Linha de Guimarães, que serve a localidade de Covas, na freguesia de Urgezes, concelho de Guimarães, em Portugal.
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Apeadeiro de Cuca
O Apeadeiro de Cuca é uma interface da Linha de Guimarães, que serve a localidade de Moreira de Cónegos, no concelho de Guimarães, em Portugal.
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Apeadeiro de Giesteira
O Apeadeiro de Giesteira é uma interface da Linha de Guimarães, que serve a localidade de Giesteira, no concelho de Guimarães, em Portugal.
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Apeadeiro de Nespereira
O Apeadeiro de Nespereira é uma interface da Linha de Guimarães, situada no lugar de Covelo e que serve nominalmente a localidade de Nespereira, ambos no concelho de Guimarães, em Portugal.
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Apeadeiro de Pereirinhas
O Apeadeiro de Pereirinhas é uma interface da Linha de Guimarães, que serve a localidade de Moreira de Cónegos, no concelho de Guimarães, em Portugal.
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Automotora
Automotora X-2426 Uma designa tradicionalmente um veículo ferroviário constituído por um posto de condução a cada extremidade da unidade de material rolante único, e movida por um motor térmico, geralmente diesel ou elétrico.
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Bitola
Trilhos de várias '''bitolas''' em Kanagawa, Japão.Bitola é a largura determinada pela distância medida entre as faces interiores das cabeças de dois em uma via férrea.
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Bitola finlandesa
A bitola finlandesa corresponde às vias férreas cuja distância entre carris correspondente ao valor de 1.524 mm, ou 5 pés.
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Bitola indiana
Bitola indiana é a denominação genérica da bitola utilizada no Transporte ferroviário na Índia e possui 1.676 mm (5 pés e 6 polegadas) de distância entre as faces internas dos, sendo portanto mais larga que a padrão.
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Bitola larga
Bitola larga é a denominação que se dá às ferrovias cuja bitola é maior que os 1435 mm da bitola padrão.
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Bitola métrica
Bitola métrica é a denominação que se dá às ferrovias cuja bitola seja igual a 1.000 mm (1 m), sendo portanto mais estreita que a bitola internacional (de 1.435 mm).
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Bitola padrão
Bitola padrão ou Bitola internacional é a bitola de, usada em aproximadamente 60% das linhas ferroviárias de todo o mundo.
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Bitola russa
Bitola russa é uma bitola mais larga que a bitola internacional dos transportes ferroviários.
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Caminho de ferro de via estreita
350px O caminho de ferro de via estreita, caminho de ferro de via angusta ou caminho de ferro de bitola angusta é um tipo de transporte ferroviário cuja largura da via ou bitola é inferior ao considerado "normal" no transporte ferroviário.
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Cercanías Madrid
Cercanías Madrid é o serviço ferroviário explorado pela empresa Renfe Operadora que liga a cidade de Madrid à sua área metropolitana e às principais povoações da Comunidade de Madrid, sobre a infraestrutura do Adif.
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Cercanías Málaga
A rede de Cercanías Málaga é um serviço de comboios suburbanos entre Málaga e parte dos municípios da província homónima que forma parte da rede Cercanías Renfe.
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Cercanías Murcia/Alicante
O actual serviço ferroviário de Cercanías Murcia/Alicante ESP ou Rodalia Múrcia/Alacant VAL, que a Renfe Operadora explora sobre a infra-estrutura da ADIF, possui uma rede que se estende pelas províncias de Múrcia e Alicante, atingindo também uma população limítrofe da província de Almería numa das linhas.
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Cercanías Santander
A rede de Cercanías Santander é um serviço de comboios suburbanos entre a cidade de Santander e Reinosa, ambas na Comunidade Autónoma de Cantábria, em Espanha.
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Comboio Presidencial
O Comboio Presidencial é uma composição ferroviária histórica portuguesa, que foi utilizada entre 1910 e 1970, para transportar os chefes de estado.
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Comboios de Portugal
A empresa Comboios de Portugal, E.P.E. é uma empresa portuguesa de transporte ferroviário.
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Comunidade Valenciana
A Comunidade Valenciana, ou País Valenciano, é uma comunidade autónoma espanhola e mediterrânica, situada na costa oriental da Península Ibérica.
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Concordância de São Gemil
(Fonte: IET50/57) | A Concordância de São Gemil (também conhecida por Ramal de Ermesinde e por vezes confundida com o subsidiário particular Ramal do Lidador) é um troço ferroviário, em bitola ibérica, com uma extensão de 3,812 km, situado a norte da cidade do Porto, em Portugal.
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Dormente
são as peças colocadas transversalmente à via férrea e sobre as quais os assentam e são fixos.
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Eixo Atlântico de Alta Velocidade
O Eixo Atlântico de Alta Velocidade é o corredor ferroviário que decorre pela costa atlântica da Galiza, entre as cidades da Corunha, Santiago de Compostela, Vilagarcía de Arousa, Pontevedra e Vigo, com continuação prevista até à fronteira portuguesa em Valença, passando por quatro das sete grandes cidades galegas.
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Estação Alcorcón Central
Plataforma de estação ferroviária. Plataforma de estação metroviária. A Estação Alcorcón Central ou Alcorcón Central é um intercâmbiador de transporte de massa urbano entre o Metro de Madrid linha 12, Cercanías Madrid linha C-5 e várias linhas de ônibus urbanos e interurbanos que tem as suas paradas nos arredores das estações.
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Estação Ferroviária de Aveiro
A Estação Ferroviária de Aveiro é uma interface da Linha do Norte, que funciona como entroncamento com o Ramal de Aveiro, e que serve a localidade de Aveiro, em Portugal.
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Estação Ferroviária de Carregado
A estação ferroviária de Carregado, também chamada de Carregado-Alenquer, é uma interface da Linha do Norte, que serve a zona da Vala do Carregado, no norte da freguesia de Castanheira do Ribatejo e Cachoeiras, município de Vila Franca de Xira, em Portugal.
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Estação Ferroviária de Espinho
Vista da plataforma subterrânea, em 2019. Aspeto do edifício à superfície, em 2009. A estação ferroviária de Espinho (oficialmente, o apeadeiro de Espinho; até 1951 a sua secção de via estreita identificada como de Espinho-Praia) é uma interface da Linha do Norte, que serve a cidade de Espinho, em Portugal.
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Estação Ferroviária de Lisboa-Santa Apolónia
Relógio na '''estação de Lisboa - Santa Apolónia'''. Lavagem das janelas de locomotiva de longo curso em '''Lisboa - Santa Apolónia'''. A Estação Ferroviária de Lisboa-Santa Apolónia, gerida pela Infraestruturas de Portugal, é uma interface da Linha do Norte, que serve a cidade de Lisboa, em Portugal.
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Estação Ferroviária de Lordelo
A Estação Ferroviária de Lordelo (nome anteriormente grafado como "Lordello"), é uma interface da Linha de Guimarães, que serve a freguesia de Lordelo, no Distrito de Braga, em Portugal.
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Estação Ferroviária de Miranda do Corvo
A Estação Ferroviária de Miranda do Corvo é uma interface desactivada do Ramal da Lousã, que servia a localidade de Miranda do Corvo, no Distrito de Coimbra, em Portugal.
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Estação Ferroviária de Pinhal Novo
Automotora Fertagus no '''Pinhal Novo''', em 2008. A Estação Ferroviária de Pinhal Novo é uma gare da Linha do Alentejo, que funciona como interface com a Linha do Sul, e que serve a localidade de Pinhal Novo, no município de Palmela, em Portugal.
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Estação Ferroviária de Pontevedra-Universidade
Pontevedra-Universidade é um apeadeiro na linha Redondela-Santiago de Compostela.
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Estação Ferroviária de Régua
A estação ferroviária de Régua (nome anteriormente grafado como "Regoa"), é uma gare da Linha do Douro, que serve a localidade de Peso da Régua, no Distrito de Vila Real, em Portugal.
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Estação Ferroviária de Santo Tirso
A Estação Ferroviária de Santo Tirso (nome anteriormente grafado como "Thyrso"), é uma interface da Linha de Guimarães, que serve a localidade de Santo Tirso, no Distrito do Porto, em Portugal.
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Estação Ferroviária de Setúbal
A estação ferroviária de Setúbal (nome anteriormente grafado como "Setubal") é uma gare da Linha do Sul, que serve a cidade de Setúbal, em Portugal.
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Estação Ferroviária de Vendas Novas
A Estação Ferroviária de Vendas Novas é uma interface da Linha do Alentejo, que funciona como entroncamento com a Linha de Vendas Novas, e que serve a localidade de Vendas Novas, no distrito de Évora, em Portugal.
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Estação Ferroviária de Vila das Aves
A Estação Ferroviária de Vila das Aves, também conhecida como de Negrelos, de Vila das Aves - (Negrelos), ou de Vila das Aves - Negrelos (nome anteriormente grafado como "Negrellos"),“Trofa, Guimarães, Fafe e vice versa” (1913.10).
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Ferrocarriles de Vía Estrecha
Mapa A Ferrocarriles de Vía Estrecha, por el que se reorganiza el Organismo autónomo "Explotación de Ferrocarriles por el Estado" que se denominará "Ferrocarriles de Vía Estrecha" (FEVE) é uma companhia pública ferroviária espanhola que opera nas comunidades autónomas da Galiza, Astúrias, Cantábria, País Vasco, Castela e Leão e Múrcia.
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Ferrovia
Uma ferrovia (chamada também de via férrea) é um sistema de transporte baseado em trens (comboio) correndo sobre trilhos (carris) previamente dispostos.
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GE C22-7i
A Locomotiva Diesel - Elétrica GE C22-7i é uma locomotiva diesel - elétrica produzida pela GE nos anos 90, para ser utilizada em países em desenvolvimento ou com exigência de baixo peso por eixo para o transporte de cargas, em substituição ao modelo U20C.
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GE UM10B
A Locomotiva GE UM10B é uma locomotiva diesel-elétrica, produzida pela GE ou sobre licença desta entre 1961 e 1993, sendo utilizada no Brasil, Grécia, Malásia, África do Sul e Espanha.
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Guimarães
Guimarães é uma cidade portuguesa e capital da sub-região do Ave, pertencendo à região do Norte e ao distrito de Braga e ainda à antiga província do Minho, com uma população de, repartidos por uma malha urbana de, em 20 freguesias e com uma densidade populacional de 2 223,9 hab./km².
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História da Linha do Corgo
A Linha do Corgo, originalmente denominada de Linha do Valle do Corgo e de Caminho de Ferro da Regoa a Chaves, foi uma ligação ferroviária entre a Estação de Régua, na Linha do Douro, e a cidade de Chaves, no distrito de Vila Real, em Portugal.
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História do transporte ferroviário em Portugal
A Estação Ferroviária de Lisboa-Santa Apolónia, foi, até à abertura da Gare do Oriente, em 1998, a principal interface dos caminhos de ferro em Portugal. A história dos caminhos de ferro em Portugal reveste-se de uma elevada importância para o conhecimento da evolução histórica deste país a partir de meados do.
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Intercidades (CP)
right O serviço Intercidades refere-se a uma família de comboios de passageiros de longa distância em Portugal, gerida pela CP - Comboios de Portugal, E.P.E..
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Linha 1 (Metro de Barcelona)
Línia 1 A Linha 1 também conhecida como linha vermelha do Metrô de Barcelona é uma linha metroviária subterrânea que serve as cidades de Barcelona, L'Hospitalet de Llobregat e Santa Coloma de Gramenet.
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Linha 12 (Metro de Barcelona)
Provença. A Linha 12 do Metro de Barcelona é operada pela FGC.
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Linha 6 (Metro de Barcelona)
Provença. A Linha 6 do Metro de Barcelona é operada pela FGC.
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Linha da Beira Alta
A Linha da Beira Alta é uma linha ferroviária internacional que liga o entroncamento ferroviário da Pampilhosa (Linha do Norte), perto de Coimbra, à fronteira com Espanha, em Vilar Formoso, com percurso paralelo ao eixo do rio Mondego.
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Linha de Alta Velocidade Lisboa–Madrid
| A Linha de Alta Velocidade Lisboa-Madrid é um projeto de uma linha de alta velocidade de tráfego de passageiros, localizada em Portugal e em Espanha, que, se for concluída, ligará as capitais destes dois países em bitola europeia, permitindo uma velocidade máxima de 350 km/h.
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Linha de altas prestações
Linha de alta velocidade Madrid-Saragoça-Barcelona-Fronteira francesa. Denomina-se linha de altas prestações àquela linha de caminho de ferro que tem umas caraterísticas técnicas muito superiores às das linhas convencionais.
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Linha de Alverca
| A Linha de Alverca foi um caminho de ferro que foi projectado mas nunca construído, que deveria ter ligado a zona do Campo Grande, na cidade de Lisboa, à Estação de Alverca, em Portugal.
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Linha de Évora
A Linha de Évora é uma linha férrea que liga a Linha do Alentejo, em Casa Branca, à cidade de Évora, em Portugal.
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Linha de Cintura
A Linha de Cintura, originalmente denominada de Linha de Circumvalação de Lisboa, é uma curta mas importante ferrovia situada em Lisboa, Portugal.
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Linha de Guimarães
A Linha de Guimarães, originalmente denominada de Caminho de Ferro de Guimarãis, é uma linha férrea portuguesa de serviço maioritariamente urbano, que se compreendeu, na sua extensão máxima, entre a Estação Ferroviária de Porto-Trindade e Fafe, passando por Trofa–Lousado (onde interseta a Linha do Minho) e Guimarães.
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Linha de Leixões
| A Linha de Leixões, também conhecida como Linha de Cintura do Porto, Linha de Circunvalação do Porto, ou Linha de Circunvalação de Leixões, é uma ligação ferroviária entre o Porto de Leixões e a estação de Contumil, na Linha do Minho, em Portugal.
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Linha de Sines
A Linha de Sines, originalmente conhecida como Transversal de Sines e Ramal de Sines (não confundir esta última denominação com a de uma ferrovia desactivada, afluente a esta linha), é uma ligação ferroviária situada na costa sudoeste de Portugal.
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Linha de Vendas Novas
| | | | | | | | | | | | | | | | | | A Linha de Vendas Novas é um troço ferroviário que liga as estações de Setil (Linha do Norte) e Vendas Novas (Linha do Alentejo), em Portugal.
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Linha do Alto Minho
| A Linha do Alto Minho foi um projecto ferroviário abandonado em Portugal, que tinha como objectivo ligar a cidade de Braga a Monção, servindo desta forma a região do Minho interior.
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Linha do Dão
| A Linha do Dão, originalmente conhecida como Ramal de Viseu e Linha de Santa Comba a Viseu, foi uma linha ferroviária de via estreita (1000 mm) que ligava Santa Comba Dão, na Linha da Beira Alta, à cidade de Viseu, no centro de Portugal.
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Linha do Douro
A Linha do Douro é uma linha de caminho-de-ferro em Portugal, de bitola ibérica, que liga Ermesinde ao Pocinho, numa extensão de cerca de 160 Km.
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Linha do Leste
A Linha do Leste é uma ligação ferroviária entre a Estação de Abrantes, em Portugal, e a fronteira com Espanha, junto a Elvas, apresentando um comprimento de 140,692 quilómetros.
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Linha do Minho
A Linha do Minho é um corredor ferroviário entre as cidades do Porto e Valença, em Portugal.
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Linha do Sul
A Linha do Sul é uma ferrovia portuguesa que liga a estação de Campolide A, em Lisboa, à estação de Tunes, no Algarve, numa distância total de 273,6 km.
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Linha do Tâmega
| A Linha do Tâmega, originalmente denominada de Caminho de Ferro do Valle do Tamega ou Linha do Valle do Tamega, foi uma ferrovia de via estreita (1000 mm) no Norte de Portugal que, na sua máxima extensão, ligava a estação de Livração (na Linha do Douro) à estação de Arco de Baúlhe, numa extensão total de 51,733 quilómetros, servindo Amarante e as Terras de Basto.
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Linha do Vouga e Ramal de Aveiro
A Linha do Vouga, originalmente conhecida como Linha do Vale do Vouga, e alcunhada de Linha do Vale das Voltas devido ao seu sinuoso traçado, é um troço ferroviário português de bitola métrica que atualmente liga Espinho a Sernada do Vouga, passando por Oliveira de Azeméis e Albergaria-a-Velha, numa extensão de 61 km.
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Linha Marginal do Douro
| A Linha Marginal do Douro foi uma ligação ferroviária projectada, mas nunca construída, que uniria a cidade do Porto à Linha do Douro, em Portugal.
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Linha Monforte de Lemos-Redondela
Viaduto dos Peares, sobre o Rio Sil, junto à sua foz com o Rio Minho A Linha Monforte de Lemos-Redondela é uma linha férrea de bitola ibérica, com 166,8 km de extensão que tem a função de ligar o interior da Galiza à cidade portuária de Vigo, bem como servir de ligação à rede ferroviária portuguesa, à qual está conectada através do Ramal Internacional de Valença.
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Lista de bitolas
As ferrovias com bitola maior que a bitola padrão (1435 mm) são sempre denominada de bitola larga.
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Lista de linhas ferroviárias em Portugal
Esta é uma lista completa das linhas ferroviárias em Portugal.
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Metro de Barcelona
O Metropolitano de Barcelona foi inaugurado em 31 de Dezembro de 1924.
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Metro de Cincinnati
O Metro de Cincinnati é um sistema de metropolitano que começou a ser construído para servir a cidade estadunidense de Cincinnati.
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Metropolitano
um dos maiores sistemas de metropolitano do mundo. O metropolitano, também chamado de, é um tipo de transporte público de alta capacidade geralmente encontrado em áreas urbanas.
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Mina de Neves-Corvo
A Mina de Neves-Corvo é uma exploração subterrânea de cobre, chumbo e zinco, situada no concelho de Castro Verde, no distrito de Beja (Baixo Alentejo), em Portugal.
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Mobilidade Urbana de Viseu
A Mobilidade Urbana de Viseu (MUV) é uma sistema de transporte público de passageiros da cidade de Viseu, Portugal.
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Museu Ferroviário de Lousado
O Museu Ferroviário de Lousado, ou Núcleo Museológico de Lousado, é um núcleo do Museu Nacional Ferroviário que está localizado na freguesia de Lousado, no Município de Vila Nova de Famalicão, mais precisamente nas antigas oficinas da Companhia dos Caminhos-de-Ferro de Guimarães, empresa em atividade no período de 1880 a 1927.
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Nova Linha de Évora
| A Nova Linha de Évora é uma via férrea em construção, que irá ligar a Linha do Leste, perto de Elvas, à Estação de Évora, na cidade com o mesmo nome, em Portugal.
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Oeiras (Portugal)
Oeiras é uma vila portuguesa, sede do Município de Oeiras situado no Distrito de Lisboa e na Área Metropolitana de Lisboa de Lisboa, sendo um dos municípios de primeira coroa da capital.
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Ponte do Pocinho
A Ponte Rodo-Ferroviária do Pocinho, também conhecida por Ponte do Pocinho, é uma infraestrutura rodo-ferroviária da Linha do Sabor, que cruza o Rio Douro no Concelho de Vila Nova de Foz Côa, em Portugal; encontra-se encerrada ao serviço, para ambos os tipos de tráfego.
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Ponte Ferroviária de Oeiras
A Ponte Ferroviária de Oeiras, mais conhecida por Ponte de Oeiras, é uma infra-estrutura ferroviária da Linha de Cascais, situada na Freguesia de Oeiras e São Julião da Barra, Paço de Arcos e Caxias, em Portugal, que atravessa o vale do rio das Parreiras entre Oeiras e o bairro de Santo Amaro.
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Ponte Ferroviária do Arão
A Ponte Ferroviária do Arão é uma infraestrutura ferroviária da Linha do Algarve, que cruza a Ribeira do Arão, entre os Concelhos de Lagos e Portimão, em Portugal.
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Ponte Ferroviária do Farelo
A Ponte Ferroviária do Farelo, também conhecida por Ponte do Farelo ou Ponte da Ribeira do Farelo, é uma infraestrutura ferroviária da Linha do Algarve, que cruza a Ribeira do Farelo, no Município de Portimão, em Portugal.
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Ramal da Alfândega
| O Ramal da Alfândega foi uma curta via ferroviária, em bitola ibérica, que ligava, no sudeste da cidade do Porto, em Portugal, a estação de Porto Campanhã ao Terminal de Porto-Alfândega; entrou ao serviço em 1888 e foi encerrado em 1989.
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Ramal da Lousã
| | | | | | | | | | O Ramal da Lousã, igualmente conhecido como Linha de Arganil, é um troço ferroviário de bitola ibérica, que liga a Estação Ferroviária de Coimbra-B, na Linha do Norte, à Estação Ferroviária de Coimbra, no centro da cidade de Coimbra, em Portugal. Foi inaugurado pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses, com o nome de Ramal de Coimbra, em 18 de Outubro de 1885, tendo sido prolongada até à Lousã em 16 de Dezembro de 1906, e a Serpins em 10 de Agosto de 1930. Na década de 1990 foi apresentado o projeto do Metro Mondego, que defendia a transformação do Ramal da Lousã numa linha de metropolitano ligeiro de superfície. Para se fazer essa conversão, o tráfego ferroviário no lanço além de Coimbra foi encerrado em duas fases, primeiro no troço de Miranda do Corvo a Serpins em 1 de Dezembro de 2009, e depois entre Coimbra e Miranda do Corvo em 4 de Janeiro de 2010. Na sequência deste encerramento, os comboios foram substituídos por um serviço de autocarros. O troço inicial do ramal, entre Coimbra-B e Coimbra, não chegou a ser fechado, pelo que a cidade voltou a ser o terminal provisório do Ramal da Lousã. As obras do Metro Mondego chegaram a iniciar-se, mas devido aos efeitos da Grande Recessão e da crise financeira portuguesa de 2010–14, acabaram por ser suspensas. Em 2017, o governo português reformulou por completo o projeto do Metro Mondego (que foi renomeado para Sistema de Mobilidade do Mondego): foi abandonada a ideia do metro ligeiro e optou-se por instalar um sistema de autocarros no canal do que seriam as linhas de metro. Em Dezembro de 2018, previa-se que o tráfego ferroviário entre Coimbra-B e Coimbra fosse encerrado em finais de 2020, e que em 2021 fosse entrar em funcionamento um sistema de autocarros elétricos a circular ao longo do canal do Ramal da Lousã. Na sua extensão total, o Ramal da Lousã atingia os 36,889 quilómetros.
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Ramal da Mina da Nogueirinha
| Restos da via ainda visíveis (2009). Pontão do antigo ramal ferroviário. O Ramal da Mina da Nogueirinha era uma linha de bitola ibérica, que ligava Estação de Casa Branca (na actual Linha do Alentejo) à Mina da Nogueirinha, numa distância total de 5,2 km.
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Ramal da Siderurgia Nacional
| O Ramal da Siderurgia Nacional é uma via ferroviária em bitola ibérica que liga a Estação Ferroviária de Coina à Siderurgia Nacional, no município do Seixal, na Grande Lisboa, em Portugal, concluída a construção em Março de 2008, para transporte de mercadorias.
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Ramal de Aljustrel
| O Ramal de Aljustrel é um troço ferroviário desactivado, que ligava a Estação de Castro Verde-Almodôvar, na Linha do Alentejo, à localidade e ao complexo mineiro de Aljustrel, em Portugal.
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Ramal de Cáceres
| O Ramal de Cáceres, também conhecido como Linha de Cáceres, foi uma ligação ferroviária portuguesa em bitola ibérica, não electrificada, que ligava a estação de Torre das Vargens, na Linha do Leste, à fronteira com Espanha, junto a Marvão-Beirã, numa distância total de 72,4 km.
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Ramal de Maceira-Liz
| O Ramal de Maceira-Liz é um segmento privado da rede ferroviária portuguesa, com 5 km em bitola ibérica, que liga a estação de Martingança na Linha do Oeste à Fábrica Maceira-Liz da Secil (Cimentos), situada a cerca de 13 km de Leiria.
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Ramal de Montemor
| O Ramal de Montemor, também conhecido como Ramal de Montemor-o-Novo ou Linha de Montemor-o-Novo, foi um lanço ferroviário que ligava as estações de Torre da Gadanha e Montemor-o-Novo, em Portugal.
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Ramal de Moura
| O Ramal de Moura, igualmente conhecido como Linha de Moura, e originalmente denominado de Linha do Sueste, é um lanço ferroviário encerrado em Bitola ibérica, que unia a localidade de Moura à cidade de Beja, na região do Alentejo, em Portugal.
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Ramal de Neves-Corvo
Neves Corvo | | | | | | O Ramal de Neves-Corvo é uma ferrovia não eletrificada de via única em bitola ibérica que liga a Estação de Ourique (Linha do Alentejo) à Mina de Neves-Corvo, no sul de Portugal.
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Ramal de Portalegre
| O Ramal de Portalegre, originalmente conhecido como Linha de Portalegre, é um troço ferroviário, que fazia a ligação da Linha de Évora, em Estremoz, à Linha do Leste, na Estação de Portalegre, em Portugal.
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Ramal de Tomar
| | | | | | | O Ramal de Tomar, originalmente conhecido como Caminho de Ferro de Lamarosa a Tomar, é uma ligação ferroviária de via única eletrificada, em bitola ibérica, com cerca de quinze quilómetros, contida integralmente no território do município epónimo, no centro de Portugal, que liga as estações da Lamarosa (Linha do Norte) e de Tomar.
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Ramal de Viana-Doca
| O Ramal de Viana-Doca (também referido, muitas vezes, como Ramal da Doca-Viana) foi um troço ferroviário, em Portugal, com um extensão de 2,313 km em bitola ibérica, que ligava a Estação de Viana do Castelo, na Linha do Minho, ao porto da cidade.
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Ramal do Canal de São Roque
| O Ramal do Canal de São Roque era uma ferrovia portuguesa de via larga que ligava a Estação de Aveiro ao Canal de São Roque, perto das salinas, numa extensão de 2,431 km, sem obras de engenharia no seu curto percurso.
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Ramal do Louriçal
| O Ramal do Louriçal é uma curta ferrovia portuguesa gerida pela Infraestruturas de Portugal que entronca na Linha do Oeste ao PK 174,6, junto à estação de Louriçal, no concelho do Pombal.
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Ramal do Montijo
| | | | | | O Ramal do Montijo, conhecido inicialmente como Ramal de Aldegallega ou Ramal de Aldeia Galega, devido à antiga designação da localidade do Montijo, foi um troço ferroviário, em bitola ibérica, que ligava o Pinhal Novo ao Montijo, em Portugal.
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Ramal do Porto de Aveiro
| O Ramal do Porto de Aveiro, também conhecido como Ramal Ferroviário do Porto de Aveiro ou Linha do Porto de Aveiro, é um ramal ferroviário que une a Plataforma Multimodal de Cacia, na Linha do Norte, ao Porto de Aveiro, em Portugal, numa extensão total de aproximadamente 9 km.
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Ramal Internacional de Valença
| | | | | (a Junio de 2006), Asociación Compostelana de Amigos do Ferrocarril| O Ramal Internacional de Valença, denominado em Espanha Línea Guillarei-Valença do Minho, é uma ferrovia internacional, em bitola ibérica, que liga a Linha do Minho em Valença, no noroeste de Portugal, com o sistema ferroviário espanhol na estação de Guilharei, no sudoeste da Galiza.
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Santiago de Compostela
Santiago de Compostela é uma cidade e município (concello em) no noroeste de Espanha. É capital da comunidade autónoma da Galiza e faz parte da província da Corunha e da comarca de Santiago. O município tem de área e em tinha habitantes. É uma cidade internacionalmente famosa como um dos destinos de peregrinação cristã mais importantes do mundo, cuja popularidade possivelmente só é superada por Roma e Jerusalém. Ligado a esta tradição, que remonta à fundação da cidade no, destaca-se a catedral de Santiago de fachada barroca, que alberga o túmulo de Santiago Maior, um dos apóstolos de Jesus Cristo. A visita a esse túmulo marca o fim da peregrinação, cujos percursos, os chamados Caminhos de Santiago ou Via Láctea, se estendem por toda a Europa Ocidental ao longo de milhares de quilómetros. Desde 1985 que o seu centro histórico (cidade velha) está incluído na lista de Património Mundial da UNESCO. Em 1993 foi também incluído nessa lista o Caminho de Santiago, que já tinha sido classificado como o primeiro itinerário cultural europeu pelo Conselho da Europa em 1987. Foi uma das capitais europeias da cultura em 2000. Situa-se 70 km a sul da Corunha, 65 km a norte de Pontevedra, 100 km a noroeste de Ourense e 115 km a norte da fronteira portuguesa de Valença. Como capital da Galiza, ali está sediado o parlamento e o governo regionais (Junta da Galiza; Xunta em galego). É também uma importante cidade universitária, pela sua universidade, fundada em 1495 e que no ano letivo de 2019-2020 tinha mais de alunos inscritos.
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Série 0050 da CP
A Série 0050 (Série 0051 - 0056, igualmente numeradas de M51 - M56), conhecida como Nohabs curtas, foi um tipo de automotora, que esteve ao serviço da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e da sua sucessora, a empresa Caminhos de Ferro Portugueses.
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Série 0100 da CP
A Série 0100 identifica um tipo de automotora a tracção a gasóleo, que esteve ao serviço da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e da sua sucessora, Comboios de Portugal; as unidades desta série também eram conhecidas como Nohabs, em referência ao seu fabricante, ou como joaninhas, relativamente à sua forma arredondada das extremidades e às tonalidades encarnadas e pretas do seu último esquema de cores.
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Série 011 a 014 da CP
A Série 011 a 014 foi um tipo de locomotiva a tracção a vapor, utilizada pelos Caminhos de Ferro do Estado e pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.
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Série 02049 da CP
A Série 02049 foi um tipo de locomotiva a tracção a vapor, utilizada em Portugal.
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Série 0300 da CP
A Série 0300, mais conhecida por Allan ou Holandesa, é um tipo de automotora diesel-Eléctrica que foi utilizada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e pela sua sucessora, os Caminhos de Ferro Portugueses, nos Ramais da Lousã e da Figueira da Foz, e nas Linhas do Oeste, Beira Baixa e Beira Alta, em Portugal.
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Série 0350 da CP
A Série 0350 é um tipo de automotora, ao serviço da operadora ferroviária Comboios de Portugal; resulta da renovação das automotoras da Série 0300, de fabrico Allan.
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Série 0400 da CP
A Série 0400, igualmente conhecida como Rolls Royce, refere-se a um tipo de automotora, que esteve ao serviço da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e da da sua sucessora, a transportadora Comboios de Portugal, entre 1965 e 2001.
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Série 0500 da CP
A Série 0500 foi um tipo de automotora a tracção a gasóleo, que esteve ao serviço da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e da sua sucessora, Caminhos de Ferro Portugueses.
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Série 0750 da CP
A Série 0750 (0751-0766) foi um tipo de automotora, utilizada pela operadora Caminhos de Ferro Portugueses nos Ramais de Figueira da Foz, Lousã e Alfarelos, em Portugal.
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Série 09 a 026 da CP
A Série 09 a 026 foi um tipo de locomotiva a tracção a vapor, utilizada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.
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Série 1008 a 1013 da CP
A Série 1008 a 1013 foi um tipo de locomotiva a tracção a vapor, utilizada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.
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Série 1100 da CP
A Série 1100 refere-se a um tipo de locotractora, que esteve ao serviço da companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.
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Série 1200 da CP
A Série 1200, também conhecida como Brissonneau, Flausina, ou Máquina de Costura, foi um tipo de locomotiva a tracção diesel-eléctrica, utilizada pela operadora ferroviária Comboios de Portugal.
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Série 1300 da CP
A Série 1300 foi uma família de locomotivas diesel-eléctricas da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e da sua sucessora, a empresa Caminhos de Ferro Portugueses.
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Série 1320 da CP
A Série 1320 (1321-1337), também conhecida como Ateinsa ou Espanhola, descreve um tipo de locomotiva de bitola ibérica, a tracção diesel-eléctrica, que esteve ao serviço da operadora ferroviária Caminhos de Ferro Portugueses.
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Série 1400 da CP
A Série 1400 (1401-1467), igualmente conhecidas como English Electric, é um tipo de locomotiva a tracção diesel-eléctrica, que entrou ao serviço da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses entre 1967 e 1969, e que continua ao serviço da sua sucessora, a empresa Comboios de Portugal.
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Série 1500 da CP
A Série 1500 refere-se a uma família de locomotivas a tracção diesel-eléctrica e de bitola ibérica, que esteve ao serviço da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, e da sua sucessora, os Caminhos de Ferro Portugueses, tendo algumas unidades sido vendidas às operadoras de construção Fergrupo, Neopul, Ferrovias, e SOMAFEL.
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Série 1520 da CP
A Série 1520 refere-se a uma família de locomotivas, que esteve ao serviço da companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, tendo uma unidade sido vendida à empresa de engenharia ferroviária Somafel.
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Série 1550 da CP
A Série 1550 (9 0 94 1 211551-3 à 9 0 94 1 211570-3) (também conhecida pela sigla do fabricante canadiano MLW), é um tipo de locomotiva que já esteve ao serviço da companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, e da sua sucessora, Comboios de Portugal, tendo, posteriormente, todas as unidades passado para a gestão da transportadora ferroviária portuguesa CP Carga.
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Série 1800 da CP
A Série 1800 refere-se a um tipo de locomotiva a tracção diesel-eléctrica, que esteve ao serviço da antiga operadora Caminhos de Ferro Portugueses e da sua sucessora, a empresa Comboios de Portugal.
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Série 1960 da CP
A Série 1960 (1961-1973), igualmente conhecida como Bombardeiras, em alusão à sua origem, é um tipo de locomotiva, introduzida pela empresa Caminhos de Ferro Portugueses em 1979.
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Série 2000/2050/2080 da CP
As Séries 2000/2050/2080 referem-se a três tipos semelhantes de automotora que estiveram ao serviço da operadora ferroviária Caminhos de Ferro Portugueses e da sua sucessora, a empresa Comboios de Portugal.
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Série 21 a 32 da CP
A Série 21 a 32 foi uma classe de locomotivas a vapor, utilizada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.
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Série 2240 da CP
A Série 2240 (2241-2297) é uma família de automotoras, que é utilizada pela operadora Comboios de Portugal nos serviços InterCidades, Regional e InterRegional, Comboios Urbanos de Lisboa e Comboios Urbanos do Porto.
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Série 2500 da CP
A Série 2500 refere-se a uma família de locomotivas a tracção eléctrica, que foram utilizadas pela operadora Caminhos de Ferro Portugueses e pela sua sucessora, Comboios de Portugal.
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Série 2550 da CP
A Série 2550 é um tipo de locomotiva, que foi utilizada pela operadora ferroviária Caminhos de Ferro Portugueses e pela sua sucessora, Comboios de Portugal.
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Série 2600 da CP
A Série 2600 (9 0 94 0 382601-1 a 9 0 94 0 382612-8), também conhecida como Nez-Cassé, corresponde a um tipo de locomotiva elétrica de bitola ibérica, que está ao serviço da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e da sua sua sucessora, a empresa Comboios de Portugal.
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Série 2620 da CP
A Série 2620 (9 0 94 0 392621-7 a 9 0 94 0 392629-0) é um tipo de locomotiva de bitola ibérica, a tração elétrica, que foi introduzida pelos Caminhos de Ferro Portugueses, e que continuou ao serviço da sua sucessora, a operadora Comboios de Portugal.
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Série 3400 da CP
Automotora da Série 3400 perto de Espinho. A Série 3400 (3401-3434 e 3451-3484), também conhecida como UME 3400 e Viriatus, é um tipo de automotora a tracção eléctrica, ao serviço da CP Porto (unidade de negócio dedicada ao serviço urbano do Grande Porto da operadora Comboios de Portugal).
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Série 501 a 508 da CP
A Série 501 a 508, também identificada como Série 500 ou Pacific, foi um tipo de locomotiva a tracção a vapor, utilizada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses desde 1925.
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Série 551 a 560 da CP
A Série 551 a 560, também identificada como Série 550, foi um tipo de locomotiva a tracção a vapor, utilizada pelos Caminhos de Ferro do Estado e pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.
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Série 5600 da CP
A Série 5600 (9 0 94 0 765601-8 a 9 0 94 0 765630-7), mais conhecida como Eurosprinter ou Siemens, é um tipo de locomotiva elétrica ao serviço das operadoras Comboios de Portugal e Medway.
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Série 592 da CP
A Série 592 ou 0592, igualmente conhecidas como Espanholas ou Camelos, é uma família de automotoras espanholas, utilizadas pela empresa Comboios de Portugal nas linhas do Minho, Douro e Oeste.
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Série 701 a 719 da CP
A Série 701 a 719, anteriormente classificada de Série 101 a 119 e Série 1701 a 1719, foi um tipo de locomotiva a tracção a vapor, utilizada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses nas Linhas do Linha do Algarve e da Beira Alta.
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Série 801 a 803 da CP
A Série 801 a 803, igualmente identificada como Série 800, e originalmente classificada como Série BA101 a 103, foi um tipo de locomotiva a tracção a vapor, utilizada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta desde 1931, e posteriormente, pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.
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Série 851 a 872 da CP
A Série 851 a 872, igualmente conhecida como Série 850, corresponde a um tipo de locomotiva a tracção a vapor, utilizada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses entre 1945MARTINS et al, 1996:59 e 1969.
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Série 91 a 98 da CP
A Série 91 a 98 foi um tipo de locomotiva a tracção a vapor, utilizada pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.
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Série Z1 a Z4 da CP
A Série Z1 a Z4 foi um tipo de automotoras a vapor, utilizadas pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.
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Sistema Decauville
Instalação de uma linha ''Decauville'' O Decauville é um sistema de caminho-de-ferro de via ultra-estreita (bitola de 400 a 600 milímetros) que ficou conhecido pelo nome do inventor — Paul Decauville (1846-1922).
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Túnel de Alcântara
O Túnel de Alcântara é um túnel ferroviário integrado na Linha de Cintura, em Lisboa, Portugal.
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Túnel de Alhadas
Túnel ferroviário do Ramal da Figueira da Foz, Portugal, entre os apeadeiros de Maiorca (PK 6,4) e Alhadas-Brenha (PK 8,4), com uma extensão de 519 metros.
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Túnel de Sapataria
O Túnel Ferrovário de Sapataria faz parte da Linha do Oeste, uma ferrovia em Portugal, situando-se entre os apeadeiros de Jerumelo e de Sapataria, muito próximo deste último.
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Túnel do Pragal
O Túnel Ferrovário do Pragal faz parte da Linha do Sul, uma importante ferrovia em Portugal.
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Transporte ferroviário em Portugal
O transporte ferroviário em Portugal é composto, essencialmente, pelas infraestruturas de via e apoio ao tráfego, cuja gestão está entregue à empresa Infraestruturas de Portugal, e pela exploração de passageiros e carga, efectuada, principalmente, pela operadora Comboios de Portugal, e por outras empresas, como a Medway, Fertagus e Takargo.
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Trem
Trem nos Estados Unidos. Um é um transporte ferroviário que consiste num ou vários veículos (vagões ou carruagens), ligados entre si e capazes de se movimentarem sobre trilhos ou carris, para transportarem pessoas ou cargas de um lado para outro, seguindo uma rota previamente planeada.
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Via algaliada
A é uma via-férrea de bitola mista com a capacidade de operar simultaneamente com diferentes bitolas.
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Redireciona aqui:
Bitola Ibérica, Bitola portuguesa.
