Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar e Marinha mercante

Atalhos: Diferenças, Semelhanças, Coeficiente de Similaridade de Jaccard, Referências.

Diferença entre Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar e Marinha mercante

Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar vs. Marinha mercante

A Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (em inglês: Safety of Life at Sea - SOLAS, ou International Convention for the Safety of Life at Sea) é um tratado marítimo internacional que estabelece padrões mínimos de segurança na construção, equipamento e operação de navios mercantes. Navio de carga ''Ilgaz''. Navio de cruzeiro ''Costa Magica''. Marinha de comércio por país, em termos de número de navios. Navio de pesca ''Ville d'Agde''. Veleiro de competição ''Freedom''. Rebocador ''Salinas de Aveiro''. Navio da Guarda Costeira alemã ''Meerkatze''. Barco piloto ''PY53'' do Porto do Pireu. Navio de investigação ''Akademik Mstislav Keldish''. Porto de Singapura. O comandante, o imediato e um piloto do porto na ponte de comando do navio ''Kristina Regina''. A marinha mercante é o conjunto das organizações, pessoas, embarcações e outros recursos dedicados às atividades marítimas, fluviais e lacustres de âmbito civil.

Semelhanças entre Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar e Marinha mercante

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Comparação entre Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar e Marinha mercante

Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar tem 10 relações, enquanto Marinha mercante tem 43. Como eles têm em comum 0, o índice de Jaccard é 0.00% = 0 / (10 + 43).

Referências

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