Logotipo
Unionpédia
Comunicação
Disponível no Google Play
Novo! Faça o download do Unionpédia em seu dispositivo Android™!
Livre
Acesso mais rápido do que o navegador!
 

Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e Estação Ferroviária de Massamá-Barcarena

Atalhos: Diferenças, Semelhanças, Coeficiente de Similaridade de Jaccard, Referências.

Diferença entre Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e Estação Ferroviária de Massamá-Barcarena

Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses vs. Estação Ferroviária de Massamá-Barcarena

A Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses foi a principal operadora do transporte ferroviário em Portugal. A Estação Ferroviária de Massamá-Barcarena, anteriormente denominada de Tercena-Barcarena e originalmente Apeadeiro de Barcarena, é uma interface da Linha de Sintra, servindo as freguesias de Massamá e Barcarena, no Distrito de Lisboa, em Portugal, tendo entrado ao serviço em 2 de Abril de 1887.

Semelhanças entre Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e Estação Ferroviária de Massamá-Barcarena

Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e Estação Ferroviária de Massamá-Barcarena têm 6 coisas em comum (em Unionpedia): Carlos Manitto Torres, Comboios de Portugal, História do transporte ferroviário em Portugal, Infraestruturas de Portugal, Linha de Sintra, Portugal.

Carlos Manitto Torres

Carlos Manitto Ferreira Torres ComC (Setúbal, 1 de Outubro de 1883 - Setúbal, Agosto de 1961), mais conhecido como Carlos Manitto Torres, foi um jornalista, engenheiro, professor, escritor, ferroviário, político e militar português.

Carlos Manitto Torres e Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses · Carlos Manitto Torres e Estação Ferroviária de Massamá-Barcarena · Veja mais »

Comboios de Portugal

A empresa Comboios de Portugal, E.P.E. é uma empresa portuguesa de transporte ferroviário.

Comboios de Portugal e Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses · Comboios de Portugal e Estação Ferroviária de Massamá-Barcarena · Veja mais »

História do transporte ferroviário em Portugal

A Estação Ferroviária de Lisboa-Santa Apolónia, foi, até à abertura da Gare do Oriente, em 1998, a principal interface dos caminhos de ferro em Portugal. A história dos caminhos de ferro em Portugal reveste-se de uma elevada importância para o conhecimento da evolução histórica deste país a partir de meados do.

Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e História do transporte ferroviário em Portugal · Estação Ferroviária de Massamá-Barcarena e História do transporte ferroviário em Portugal · Veja mais »

Infraestruturas de Portugal

A Infraestruturas de Portugal, S.A. (IP) é a empresa pública que resulta da fusão entre a REFER, Rede Ferroviária Nacional, e a EP, Estradas de Portugal, empresas destinadas a gerir e administrar as infraestruturas ferroviárias e rodoviárias em Portugal, respectivamente.

Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e Infraestruturas de Portugal · Estação Ferroviária de Massamá-Barcarena e Infraestruturas de Portugal · Veja mais »

Linha de Sintra

A Linha de Sintra é uma ligação ferroviária entre as localidades de Lisboa e Sintra, em Portugal.

Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e Linha de Sintra · Estação Ferroviária de Massamá-Barcarena e Linha de Sintra · Veja mais »

Portugal

Portugal, oficialmente República Portuguesa, é um país soberano unitário localizado no sudoeste da Europa, cujo território se situa na zona ocidental da Península Ibérica e em arquipélagos no Atlântico Norte.

Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e Portugal · Estação Ferroviária de Massamá-Barcarena e Portugal · Veja mais »

A lista acima responda às seguintes perguntas

Comparação entre Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e Estação Ferroviária de Massamá-Barcarena

Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses tem 46 relações, enquanto Estação Ferroviária de Massamá-Barcarena tem 28. Como eles têm em comum 6, o índice de Jaccard é 8.11% = 6 / (46 + 28).

Referências

Este artigo é a relação entre Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e Estação Ferroviária de Massamá-Barcarena. Para acessar cada artigo visite:

Ei! Agora estamos em Facebook! »