45 relações: Alphonse Beau de Rochas, Atmosfera, Atrito, Automóvel, Árvore de cames, Calor, Cambota, Carburador, Ciclo termodinâmico, Cilindro (motor), Coeficiente de expansão adiabática, Combustão, Combustível, Compressão, Diagrama TS, Eugenio Barsanti, Felice Matteucci, Fluido, Gás, História da tecnologia do motor, História do automóvel, História do motor de combustão interna, Inércia, Injeção eletrónica, Massa de ar, Motor, Motor de combustão interna, Motor rotativo, Motor Wankel, Movimento, Nicolaus Otto, Pistão, Pressão, Reversibilidade, Sistema de ignição, Taxa de compressão, Temperatura, Termodinâmica, Trabalho (física), Transformação adiabática, Transformação isentrópica, Transformação isobárica, Transformação isocórica, Válvula (motor), Volume.
Alphonse Beau de Rochas
Alphonse Beau de Rochas (Digne-les-Bains, 9 de abril de 1815 — 27 de março de 1893) foi um engenheiro francês.
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Atmosfera
Júpiter, mostrando a grande mancha vermelha. Uma atmosfera (do grego antigo: ἀτμός, vapor, ar, e σφαῖρα, esfera) é uma camada de gases que envolve (geralmente) um corpo material com massa suficiente.
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Atrito
O atrito resulta da interacção entre dois corposO atrito é a força que resiste ao movimento relativo de superfícies sólidas, camadas de fluido e elementos materiais que deslizam uns contra os outros.
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Automóvel
automóvel de competição Automóvel (do grego αὐτός, "por si próprio", e do latim mobilis, "mobilidade", como referência a um objeto responsável pela sua própria locomoção e/ou de outras pessoas em consoante) ou carro (das línguas celtas, através do latim carru) é um veículo motorizado com rodas usado para transporte.
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Árvore de cames
A árvore de cames, também chamada árvore de comando de válvulas, veio de ressaltos ou eixo de comando de válvulas, é um mecanismo destinado a regular a abertura das válvulas num motor de combustão interna.
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Calor
uma placa de computador. placas de circuitos eletrônicos. Em física, engenharia, e outras áreas da ciência e tecnologia, calor é energia que é transferida entre parcelas de matéria (incluindo sólidos, líquidos, gases, e plasmas) em contato, exclusivamente em virtude da diferença de temperaturas entre elas.
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Cambota
fixos e os moentes que se ligam as bielas. volante, que irá transferir a energia mecânica para a caixa de velocidades. A cambota ou veio de manivelas, também conhecida como virabrequim, girabrequim, eixo de manivelas ou árvore de manivelas no Brasil, é um mecanismo baseado em manivelas que transforma força para torque (momento de forças).
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Carburador
O carburador é um componente mecânico responsável pela alimentação de um motor de combustão interna.
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Ciclo termodinâmico
O círculo da imagem representa um sistema que evolui através de ciclos termodinâmicos. Um ciclo termodinâmico se constitui de qualquer série de processos termodinâmicos tais que, ao transcurso de todos eles, o sistema regresse a seu estado inicial; ou seja, que a variação das grandezas termodinâmicas próprias do sistema seja nula.
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Cilindro (motor)
O cilindro de um motor é o local por onde se desloca um pistão.
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Coeficiente de expansão adiabática
O coeficiente de expansão adiabática, representado pela letra grega γ, é a razão entre a capacidade térmica a pressão constante e a capacidade térmica a volume constante: Nessa transformação, o sistema não troca calor com o meio externo; o trabalho realizado é graças à variação de energia interna.
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Combustão
As chamas causadas como resultado do combustível entrar em combustão. Combustão ou queima é uma reação química exotérmica (há exceções) entre uma substância (o combustível) e um gás (o comburente), geralmente o oxigênio, para liberar calor e luz.
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Combustível
Combustível (do termo latino combustibile) é uma substância que reage com o oxigênio (ou outro comburente) liberando energia, usualmente de modo vigoroso, na forma de calor, chamas e gases.
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Compressão
*Compressão física.
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Diagrama TS
Um diagrama TS é uma representação gráfica de processos termodinâmicos que apresenta a temperatura em função da entropia do sistema.
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Eugenio Barsanti
Nicolò Barsanti, conhecido como Eugenio Barsanti (Pietrasanta, 12 de outubro de 1821 Seraing, 19 de abril de 1864), foi um presbítero, engenheiro e inventor italiano, idealizado e construtor, junto com Felice Matteucci, do primeiro motor de combustão interna em 1853.
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Felice Matteucci
Felice Matteucci (Lucca, — Capannori) foi um engenheiro italiano.
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Fluido
Um fluido é uma substância que se deforma continuamente quando submetida a uma tensão de cisalhamento, não importando o quão pequena possa ser essa tensão.
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Gás
Um gás é formado de partículas (átomos, moléculas, ou íons) que deslocam-se livremente. Em física, gás é um dos estados da matéria.
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História da tecnologia do motor
Sem descrição
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História do automóvel
A história do automóvel tem início por volta de 1769, com a criação do motor a vapor de automóveis capazes de transportar humanos.
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História do motor de combustão interna
Montagem de vídeo de motores Otto em operação na ''Western Minnesota Threshers Reunion'' (WMSTR), em Rollag, Minnesota. (Vídeo de 2 min 16 s, 320x240, 340 kbit/s) Vários cientistas e engenheiros contribuíram para o desenvolvimento de motores de combustão interna, dentre eles John Barber, Thomas Meat dentre outros.
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Inércia
A inércia é uma propriedade geral da matéria (e segundo a Relatividade, também da energia).
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Injeção eletrónica
A é um sistema de alimentação de combustível e gerenciamento eletrônico do motor de um veículo automotor - motor a combustão.
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Massa de ar
Diferentes massas de ar que afetam a América do Norte, bem como em outros continentes, tendem a ser separadas por fronteiras frontais. Massa de ar, em meteorologia, é um volume de ar definido pela sua temperatura e teor de vapor de água.
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Motor
Um motor é um dispositivo que converte outras formas de energia em energia mecânica.
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Motor de combustão interna
pistões Motor de combustão interna é uma máquina térmica que transforma a energia proveniente de uma reação química em energia mecânica.
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Motor rotativo
Motor rotativo é aquele que emprega rotor em vez de pistão, no contexto dos motores de combustão interna.
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Motor Wankel
Motor Wankel - é um motor rotativo de combustão interna, inventado por Felix Wankel, que utiliza rotores com formato semelhante ao de um triângulo em vez dos pistões dos motores alternativos convencionais.
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Movimento
Em física, movimento é a variação de posição espacial de um objeto ou ponto material em relação a um referencial no decorrer do tempo.
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Nicolaus Otto
Nikolaus August Otto (Holzhausen an der Haide, 10 de Junho de 1832 – Colônia, 26 de Janeiro de 1891) foi ele o inventor do motor de combustão interna do ciclo de Otto (motor a álcool/gasolina).
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Pistão
O pistão ou êmbolo ou piston de um motor é uma peça cilíndrica normalmente feita de alumínio ou liga de alumínio, que se move no interior do cilindro dos motores de explosão.
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Pressão
Pressão (símbolo p) é a relação entre uma determinada força e sua área de distribuição.
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Reversibilidade
Reversibilidade refere-se à propriedade de um sistema físico de retornar ao estado inicial A quando revertida a causa que o levou de A ao estado final B distinto de A. É aplicado com duas conotações, uma estrita, outra mais ampla.
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Sistema de ignição
Motor a gás de 1870 com '''sistema de ignição''' por chama piloto. Um sistema de ignição é qualquer sistema que inflame uma mistura de ar e combustível.
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Taxa de compressão
A taxa de compressão é um conceito intrínseco aos motores a combustão interna.
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Temperatura
atmosferas. Mantidas as escalas, as velocidades das partículas aqui é significativamente muito menor do que a real. Temperatura é uma grandeza física que mede a energia cinética média de cada grau de liberdade de cada uma das partículas de um sistema em equilíbrio térmico.
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Termodinâmica
A termodinâmica (do grego θερμη, therme, significa "calor" e δυναμις, dynamis, significa "potência") é o ramo da física que estuda as causas e os efeitos de mudanças na temperatura, pressão e volume — e de outras grandezas termodinâmicas fundamentais em casos menos gerais — em sistemas físicos em escala macroscópica.
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Trabalho (física)
Em física, trabalho (normalmente representado por W, do inglês work, ou pela letra grega \tau) é uma medida da energia transferida pela aplicação de uma força ao longo de um deslocamento.
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Transformação adiabática
Transformação adiabática é uma transformação termodinâmica em que não há troca de calor com o ambiente.
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Transformação isentrópica
Em termodinâmica, uma Transformação isentrópica (combinação da palavra grega "iso" - igual - e "entropia") é aquela em que a entropia do sistema permanece constante.
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Transformação isobárica
Diagrama PxV que leva o sistema termodinâmico do estado ''A'' até o estado ''B'' é isobárica. Diagrama VxT transformação isobárica que leva o sistema termodinâmico do estado ''i'' até o estado ''f''. Uma transformação isobárica é uma transformação termodinâmica na qual a pressão permanece constante em um sistema fechado, sistema este que permite trocas de energia, mas não de matéria, entre o sistema e sua vizinhança.
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Transformação isocórica
Uma transformação isocórica, também chamada de uma transformação isovolumétrica, é uma transformação termodinâmica que ocorre a volume constante em um sistema fechado, sistema este que permite trocas de energia, mas não de matéria, entre o sistema e sua vizinhança.
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Válvula (motor)
A válvula de um motor de combustão interna é um dispositivo que visa permitir ou bloquear a entrada ou a saída de gases dos cilindros do motor.
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Volume
Determinação experimental do volume de um sólido O volume de um corpo é a quantidade de espaço ocupada por esse corpo.
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Redireciona aqui:
Ciclo Otto, Ciclo a quatro tempos, Ciclo de quatro tempos, Ciclo quatro tempos, Motor a gasolina, Motor a quatro tempos, Motor de quatro tempos, Motor quatro tempos.