Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1952 e Paul Frère

Atalhos: Diferenças, Semelhanças, Coeficiente de Similaridade de Jaccard, Referências.

Diferença entre Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1952 e Paul Frère

Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1952 vs. Paul Frère

A Temporada de Fórmula 1 de 1952 foi a terceira realizada pela FIA. Paul Frère (Le Havre, 30 de janeiro de 1917 – 23 de fevereiro de 2008) foi um piloto e jornalista belga). Participou em onze Grandes Prémios do Campeonato do Mundo de Fórmula 1, estreando-se a 22 de junho de 1952, e assegurando uma finalização no pódio, e com um total de onze pontos em campeonatos. Correu também em várias corridas de Fórmula 1 que não contavam para o campeonato. Venceu também as 24 Horas de Le Mans em 1960, guiando um Ferrari com o seu compatriota Olivier Gendebien. Depois de se retirar das corridas em 1960, trabalhou como jornalista dedicado ao automobilismo, trabalhando na Europa (era o editor europeu da revista Road & Track). Foi ainda consultor de várias marcas de automóveis. Frère, a par de Piero Taruffi e Denis Jenkinson foi um dos primeiros escritores a tratar as capacidades de pilotar um automóvel como algo analisável, explicável e ensinável. O seu livro Sports Car and Competitive Driving de 1963, é ainda hoje uma obra de referência no campo. Influenciou o desenvolvimento de escolas de condução de competição, tais como as fundadas por Jim Russel, Bob Bondurant, e muitos outros. Semanas antes do seu 90º aniversário, em janeiro de 2007, sofreu um acidente perto de Nürburgring, e foi hospitalizado durante 14 dias nos cuidados intensivos. Paul Frère faleceu a 23 de fevereiro de 2008 em Saint-Paul-de-Vence (França). Categoria:Pilotos de Fórmula 1 da Bélgica Categoria:Pilotos de automóvel da Bélgica Categoria:Pilotos da equipe Ferrari de Fórmula 1 Categoria:Pilotos da equipe Gordini de Fórmula 1 Categoria:Pilotos das 24 Horas de Le Mans Categoria:Naturais de Le Havre.

Fórmula 1

Fórmula 1 (também F1; em inglês: Formula One) é a mais popular modalidade de automobilismo do mundo.

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Gordini

A Gordini é uma divisão da Renault Sport Technologies (Renault Sport).

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Nürburgring

Nürburgring é um autódromo na cidade de Nürburg, próximo de Colônia e de Frankfurt-am-Main, na Alemanha.

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Piero Taruffi

Piero Taruffi (Albano Laziale, 12 de outubro de 1906 — Roma, 12 de janeiro de 1988) foi um automobilista italiano entre o início dos anos de 1930 e 1957. Pilotou na Fórmula 1 de até, -, conquistando uma vitória, uma volta mais rápida e 41 pontos em dezoito grandes prêmios disputados. Taruffi iniciou sua carreira como piloto de motocicletas no início dos anos 1930, e foi contratado pela Ferrari para disputar algumas corridas na Europa. Em 1934 sofreu um grave acidente no Grande Prêmio de Trípoli, com uma Maserati. Permaneceu correndo para esta escuderia até o fim dos anos 1930. No mesmo circuito de Trípoli, obteve sua primeira vitória como piloto profissional em 1938, com Maserati. Ainda obteve resultados expressivos em 1939, quando as competições internacionais foram interrompidas devido à Segunda Guerra Mundial. Voltaria a correr pela Cisitalia no final dos anos 1940. Em 1950, com um Alfa Romeo, fez sua estreia na Fórmula 1, no Grande Prêmio da Itália, em Monza, abandonando a prova com problemas mecânicos. Em venceu com uma Ferrari o GP da Suíça, no circuito de Bremgarten. Em viu sua segunda vitória escapar aos dedos no circuito de Monza, chegando em 2º lugar por apenas 7 décimos de segundo de desvantagem, atrás de seu companheiro na equipe Mercedes, Juan Manuel Fangio. Aposentou-se da categoria no ano seguinte, em Monza. Categoria:Pilotos de Fórmula 1 da Itália Categoria:Nascidos em 1906 Categoria:Pilotos da equipe Alfa Romeo de Fórmula 1 Categoria:Pilotos da equipe Ferrari de Fórmula 1 Categoria:Pilotos da equipe Mercedes de Fórmula 1 Categoria:Pilotos da equipe Maserati de Fórmula 1 Categoria:Pilotos da equipe Vanwall de Fórmula 1.

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22 de junho

1622: Batalha de Macau durante a Guerra Luso-Holandesa 1941: Segunda Guerra Mundial: início da Operação Barbarossa.

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