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Apeadeiro de Águas Santas e História do transporte ferroviário em Portugal

Atalhos: Diferenças, Semelhanças, Coeficiente de Similaridade de Jaccard, Referências.

Diferença entre Apeadeiro de Águas Santas e História do transporte ferroviário em Portugal

Apeadeiro de Águas Santas vs. História do transporte ferroviário em Portugal

O Apeadeiro de Águas Santas - Palmilheira é uma interface da Linha do Minho, que serve a localidade de Águas Santas e Palmilheira, no município de Maia, em Portugal. A Estação Ferroviária de Lisboa-Santa Apolónia, foi, até à abertura da Gare do Oriente, em 1998, a principal interface dos caminhos de ferro em Portugal. A história dos caminhos de ferro em Portugal reveste-se de uma elevada importância para o conhecimento da evolução histórica deste país a partir de meados do.

Semelhanças entre Apeadeiro de Águas Santas e História do transporte ferroviário em Portugal

Apeadeiro de Águas Santas e História do transporte ferroviário em Portugal têm 16 coisas em comum (em Unionpedia): Comboios de Portugal, Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, Estação Ferroviária de Caíde, Estação Ferroviária de Ermesinde, Estação Ferroviária de Guimarães, Estação Ferroviária de Lousado, Estação Ferroviária de Nine, Estação Ferroviária de Penafiel, Estação Ferroviária de Porto - São Bento, Estação Ferroviária de Porto-Campanhã, História do transporte ferroviário em Portugal, Infraestruturas de Portugal, Linha do Minho, Portugal, Ramal de Braga, Transporte ferroviário em Portugal.

Comboios de Portugal

A empresa Comboios de Portugal, E.P.E. é uma empresa portuguesa de transporte ferroviário.

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Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses

A Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses foi a principal operadora do transporte ferroviário em Portugal.

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Estação Ferroviária de Caíde

A estação ferroviária de Caíde (nome anteriormente grafado como "Cahide"),Augusto Cesar Justino Teixeira: “Caminho de ferro do Douro” (1877.02.15) é uma interface da Linha do Douro, que serve a freguesia de Caíde de Rei, no concelho de Lousada, em Portugal.

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Estação Ferroviária de Ermesinde

A estação ferroviária de Ermesinde, originalmente denominada de Ermezinde, é uma interface das Linhas do Minho, Douro e Leixões, que serve a cidade de Ermesinde, no concelho de Valongo, em Portugal.

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Estação Ferroviária de Guimarães

Exterior da estação, em 2016 A Estação Ferroviária de Guimarães é uma interface da Linha de Guimarães, que serve a localidade de Guimarães, no distrito de Braga, em Portugal.

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Estação Ferroviária de Lousado

Mapa de 1895, onde a estação surge com o nome primitivo: '''Louzado''' A Estação Ferroviária de Lousado, originalmente denominada de Louzado, é uma interface da Linha do Minho, que funciona como bifurcação com a Linha de Guimarães, e que serve a freguesia de Lousado, no concelho de Vila Nova de Famalicão, em Portugal.

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Estação Ferroviária de Nine

A estação ferroviária de Nine é uma infra-estrutura da Linha do Minho e do Ramal de Braga, que serve a localidade de Nine, no concelho de Vila Nova de Famalicão, em Portugal.

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Estação Ferroviária de Penafiel

A designação de Estação Ferroviária de Penafiel refere-se a duas estações na Linha do Douro, uma antiga que foi encerrada, e uma nova que está ao serviço de passageiros.

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Estação Ferroviária de Porto - São Bento

A Estação Ferroviária de Porto - São Bento, igualmente denominada Estação de São Bento e Estação Ferroviária de São Bento, e originalmente Estação Central do Porto, é uma interface da Linha do Minho, que serve a cidade do Porto, em Portugal.

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Estação Ferroviária de Porto-Campanhã

A Estação Ferroviária de Porto - Campanhã, originalmente denominada apenas de Porto e anteriormente de Pinheiro, é uma interface das linhas do Norte e Minho, situada na freguesia de Campanhã, e que serve a cidade do Porto, em Portugal.

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História do transporte ferroviário em Portugal

A Estação Ferroviária de Lisboa-Santa Apolónia, foi, até à abertura da Gare do Oriente, em 1998, a principal interface dos caminhos de ferro em Portugal. A história dos caminhos de ferro em Portugal reveste-se de uma elevada importância para o conhecimento da evolução histórica deste país a partir de meados do.

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Infraestruturas de Portugal

A Infraestruturas de Portugal, S.A. (IP) é a empresa pública que resulta da fusão entre a REFER, Rede Ferroviária Nacional, e a EP, Estradas de Portugal, empresas destinadas a gerir e administrar as infraestruturas ferroviárias e rodoviárias em Portugal, respectivamente.

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Linha do Minho

A Linha do Minho é um corredor ferroviário entre as cidades do Porto e Valença, em Portugal.

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Portugal

Portugal, oficialmente República Portuguesa, é um país soberano unitário localizado no sudoeste da Europa, cujo território se situa na zona ocidental da Península Ibérica e em arquipélagos no Atlântico Norte.

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Ramal de Braga

| | | | | | | | O Ramal de Braga é um troço ferroviário português, que liga a Estação de Nine, na Linha do Minho, à cidade de Braga. Foi inaugurado em 21 de Maio de 1875, tendo sido modernizado em 2004.

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Transporte ferroviário em Portugal

O transporte ferroviário em Portugal é composto, essencialmente, pelas infraestruturas de via e apoio ao tráfego, cuja gestão está entregue à empresa Infraestruturas de Portugal, e pela exploração de passageiros e carga, efectuada, principalmente, pela operadora Comboios de Portugal, e por outras empresas, como a Medway, Fertagus e Takargo.

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A lista acima responda às seguintes perguntas

Comparação entre Apeadeiro de Águas Santas e História do transporte ferroviário em Portugal

Apeadeiro de Águas Santas tem 25 relações, enquanto História do transporte ferroviário em Portugal tem 271. Como eles têm em comum 16, o índice de Jaccard é 5.41% = 16 / (25 + 271).

Referências

Este artigo é a relação entre Apeadeiro de Águas Santas e História do transporte ferroviário em Portugal. Para acessar cada artigo visite:

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