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Aerodinâmica automotiva e Túnel de vento

Atalhos: Diferenças, Semelhanças, Coeficiente de Similaridade de Jaccard, Referências.

Diferença entre Aerodinâmica automotiva e Túnel de vento

Aerodinâmica automotiva vs. Túnel de vento

Aerodinâmica automotiva é o estudo aerodinâmico dos veículos rodoviários. Um túnel de vento é uma instalação que tem por objetivo simular para estudos o efeito do movimento de ar sobre ou ao redor de objetos sólidos.

Semelhanças entre Aerodinâmica automotiva e Túnel de vento

Aerodinâmica automotiva e Túnel de vento têm 6 coisas em comum (em Unionpedia): Aerodinâmica, Antena, Ar, Linha de corrente, Quilômetro por hora, Vento.

Aerodinâmica

Aerodinâmica, do grego antigo ἀήρ aer (ar) + δυναμική (dinâmica), é o estudo do movimento do ar, particularmente sua interação com um objeto sólido, como uma asa de avião. A aerodinâmica é um subcampo da mecânica dos fluidos. O termo aerodinâmica é frequentemente usado de forma sinônima com a dinâmica do gás, a diferença é que a "dinâmica do gás" se aplica ao estudo do movimento de todos os gases e não se limita ao ar. O estudo formal da aerodinâmica começou no sentido moderno no século XVIII, embora observações de conceitos fundamentais como o arrasto aerodinâmico haviam sido estudados muito mais cedo. A maioria dos primeiros esforços na aerodinâmica foram direcionados para o vôo mais pesado do que o ar, que foi demonstrado pela primeira vez por Otto Lilienthal em 1891.

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Antena

Filme sobre o funcionamento da antena Na engenharia de radiodifusão, uma antena é a interface entre as ondas de rádio que se propagam pelo espaço e as correntes elétricas que se movem em condutores metálicos, usadas com um transmissor ou receptor. Na transmissão, um transmissor de rádio fornece uma corrente elétrica aos terminais da antena, e a antena irradia a energia da corrente como ondas eletromagnéticas (ondas de rádio). Na recepção, uma antena intercepta parte da potência de uma onda de rádio para produzir uma corrente elétrica em seus terminais, que é aplicada a um receptor a ser amplificado. As antenas são componentes essenciais de todos os equipamentos de rádio. Uma antena é um conjunto de condutores (elementos), conectados eletricamente ao receptor ou transmissor. As antenas podem ser projetadas para transmitir e receber ondas de rádio em todas as direções horizontais igualmente (antenas omnidirecionais) ou preferencialmente em uma determinada direção (antenas direcionais, de alto ganho ou de “feixe”). Uma antena pode incluir componentes não conectados ao transmissor, refletores parabólicos, cornetas ou elementos parasitas, que servem para direcionar as ondas de rádio para um feixe ou outro padrão de radiação desejado. Diretividade forte e boa eficiência na transmissão são difíceis de obter com antenas com dimensões muito menores que meio comprimento de onda. As primeiras antenas foram construídas em 1888 pelo físico alemão Heinrich Hertz em seus experimentos pioneiros para provar a existência de ondas previstas pela teoria eletromagnética de James Clerk Maxwell. Hertz colocou antenas dipolo no ponto focal de refletores parabólicos tanto para transmissão quanto para recepção. A partir de 1895, Guglielmo Marconi iniciou o desenvolvimento de antenas práticas para telegrafia sem fio de longa distância, pelas quais recebeu o Nobel de Física.

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Ar

O ar é a mistura de gases que compõem a atmosfera da Terra.

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Linha de corrente

Linhas de corrente Em mecânica de fluidos linha de corrente é uma linha contínua traçada no fluido, o lugar geométrico dos pontos, que, num mesmo instante t considerado, mantém-se tangente em todos os pontos à velocidade V. Pode também ser definido como a família de curvas que, para cada instante de tempo, são as envolventes do campo de velocidades num fluido.

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Quilômetro por hora

por hora (km/h) é uma unidade física ou unidade de velocidade, expressando o número de quilômetros percorridos em uma hora.

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Vento

trabalho mecânico, eletricidade e recreação Vento é o fluxo de gases em grande escala.

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A lista acima responda às seguintes perguntas

Comparação entre Aerodinâmica automotiva e Túnel de vento

Aerodinâmica automotiva tem 121 relações, enquanto Túnel de vento tem 45. Como eles têm em comum 6, o índice de Jaccard é 3.61% = 6 / (121 + 45).

Referências

Este artigo é a relação entre Aerodinâmica automotiva e Túnel de vento. Para acessar cada artigo visite:

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