Sistema Rodoviário de Classificação

O Sistema Rodoviário de Classificação é um sistema de classificação de solos, baseado na granulometria e nos limites de consistência do material.

6 relações: Classificação granulométrica, Classificação tátil-visual, Granulometria, Limites de Atterberg, Mecânica dos solos, Sistema Unificado de Classificação de Solos.

Classificação granulométrica

'''Peneirador mecânico''' utilizado para se obter a classificação granulométrica dos solos. A classificação granulométrica é uma técnica pela qual os diversos tipos de solos são agrupados e designados em função das frações preponderantes dos diversos diâmetros de partículas que os compõem.

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Classificação tátil-visual

A Classificação Tátil-visual de solos é um sistema baseado no tato e na visão, por isso, para sua realização, é necessário um técnico experiente e bem treinado, que tenha prática nesse procedimento.

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Granulometria

A Granulometria ou Análise Granulométrica dos solos é um estudo da distribuição das dimensões dos grãos de um solo.

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Limites de Atterberg

Figura esquemática indicando a posição relativa dos '''Limites de Atterberg''' e do índice de plasticidade. Os limites de Atterberg ou limites de consistência são métodos de avaliação da natureza de solos criado por Albert Atterberg.

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Mecânica dos solos

A mecânica dos solos é uma disciplina da engenharia civil, ambiental, sanitária, que procura prever o comportamento de maciços terrosos quando sujeitos a solicitações provocadas, por exemplo, por obras de engenharia.

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Sistema Unificado de Classificação de Solos

O Sistema Unificado de classificação de solos foi criado pelo engenheiro Arthur Casagrande para aplicação em obras de aeroportos, contudo seu emprego foi generalizado sendo muito utilizado atualmente pelos engenheiros geotécnicos, principalmente em barragens de terra.

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