Injeção de água

J57. Em motores de combustão interna, a injeção de água, também conhecida como injeção anti-detonante (ADI - Anti-detonant injection), é a pulverização de água no ar ou no coletor de combustível integrando a mistura ar-combústivel, ou diretamente no cilindro, a fim de resfriar certas partes do sistema de indução onde pontos quentes podem produzir a ignição prematura prejudicando o desempenho do motor.

9 relações: Óxidos de nitrogênio, Ciclo de Otto, Ignição, Intercooler, Monóxido de carbono, Motor de combustão interna, Taxa de compressão, Turbina, Turbocompressor.

Óxidos de nitrogênio

O termo óxidos de nitrogénio geralmente refere-se a vários compostos químicos gasosos, formados pela combinação do oxigénio com o nitrogénio.

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Ciclo de Otto

O ciclo de Otto é um ciclo termodinâmico idealizado que descreve o funcionamento de um típico motor de pistão de ignição com faísca.

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Ignição

A ignição é um dispositivo que produz faíscas para fazer fogo.

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Intercooler

O intercooler é um permutador intermédio de calor, tal como o radiador de um veículo.

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Monóxido de carbono

O monóxido de carbono (CO) é um gás levemente inflamável, inodoro e muito perigoso devido à sua grande toxicidade.

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Motor de combustão interna

pistões Motor de combustão interna é uma máquina térmica que transforma a energia proveniente de uma reação química em energia mecânica.

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Taxa de compressão

A taxa de compressão é um conceito intrínseco aos motores a combustão interna.

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Turbina

Turbina é instruída para captar e converter energia mecânica e térmica contida em um fluido em trabalho de eixo.

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Turbocompressor

Turbocompressor, também conhecido como turbo ou turbocharger, é um equipamento adicionado aos motores de combustão interna que aproveita os gases de escape para injetar ar nos cilindros (câmara de combustão).

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