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Alphonse Beau de Rochas
Alphonse Beau de Rochas (Digne-les-Bains, 9 de abril de 1815 — 27 de março de 1893) foi um engenheiro francês.
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Atmosfera
Júpiter, mostrando a grande mancha vermelha. Uma atmosfera (do grego antigo: ἀτμός, vapor, ar, e σφαῖρα, esfera) é uma camada de gases que envolve (geralmente) um corpo material com massa suficiente.
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Atrito
O atrito resulta da interacção entre dois corposO atrito é a força que resiste ao movimento relativo de superfícies sólidas, camadas de fluido e elementos materiais que deslizam uns contra os outros.
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Automóvel
automóvel de competição Automóvel (do grego αὐτός, "por si próprio", e do latim mobilis, "mobilidade", como referência a um objeto responsável pela sua própria locomoção e/ou de outras pessoas em consoante) ou carro (das línguas celtas, através do latim carru) é um veículo motorizado com rodas usado para transporte.
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Árvore de cames
A árvore de cames, também chamada árvore de comando de válvulas, veio de ressaltos ou eixo de comando de válvulas, é um mecanismo destinado a regular a abertura das válvulas num motor de combustão interna.
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Calor
uma placa de computador. placas de circuitos eletrônicos. Em física, engenharia, e outras áreas da ciência e tecnologia, calor é energia que é transferida entre parcelas de matéria (incluindo sólidos, líquidos, gases, e plasmas) em contato, exclusivamente em virtude da diferença de temperaturas entre elas.
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Cambota
fixos e os moentes que se ligam as bielas. volante, que irá transferir a energia mecânica para a caixa de velocidades. A cambota ou veio de manivelas, também conhecida como virabrequim, girabrequim, eixo de manivelas ou árvore de manivelas no Brasil, é um mecanismo baseado em manivelas que transforma força para torque (momento de forças).
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Carburador
O carburador é um componente mecânico responsável pela alimentação de um motor de combustão interna.
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Ciclo termodinâmico
O círculo da imagem representa um sistema que evolui através de ciclos termodinâmicos. Um ciclo termodinâmico se constitui de qualquer série de processos termodinâmicos tais que, ao transcurso de todos eles, o sistema regresse a seu estado inicial; ou seja, que a variação das grandezas termodinâmicas próprias do sistema seja nula.
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Cilindro (motor)
O cilindro de um motor é o local por onde se desloca um pistão.
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Coeficiente de expansão adiabática
O coeficiente de expansão adiabática, representado pela letra grega γ, é a razão entre a capacidade térmica a pressão constante e a capacidade térmica a volume constante: Nessa transformação, o sistema não troca calor com o meio externo; o trabalho realizado é graças à variação de energia interna.
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Combustão
As chamas causadas como resultado do combustível entrar em combustão. Combustão ou queima é uma reação química exotérmica (há exceções) entre uma substância (o combustível) e um gás (o comburente), geralmente o oxigênio, para liberar calor e luz.
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Combustível
Combustível (do termo latino combustibile) é uma substância que reage com o oxigênio (ou outro comburente) liberando energia, usualmente de modo vigoroso, na forma de calor, chamas e gases.
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Compressão
*Compressão física.
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Diagrama TS
Um diagrama TS é uma representação gráfica de processos termodinâmicos que apresenta a temperatura em função da entropia do sistema.
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Eugenio Barsanti
Nicolò Barsanti, conhecido como Eugenio Barsanti (Pietrasanta, 12 de outubro de 1821 Seraing, 19 de abril de 1864), foi um presbítero, engenheiro e inventor italiano, idealizado e construtor, junto com Felice Matteucci, do primeiro motor de combustão interna em 1853.
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Felice Matteucci
Felice Matteucci (Lucca, — Capannori) foi um engenheiro italiano.
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Fluido
Um fluido é uma substância que se deforma continuamente quando submetida a uma tensão de cisalhamento, não importando o quão pequena possa ser essa tensão.
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Gás
Um gás é formado de partículas (átomos, moléculas, ou íons) que deslocam-se livremente. Em física, gás é um dos estados da matéria.
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História da tecnologia do motor
Sem descrição
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História do automóvel
A história do automóvel tem início por volta de 1769, com a criação do motor a vapor de automóveis capazes de transportar humanos.
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História do motor de combustão interna
Montagem de vídeo de motores Otto em operação na ''Western Minnesota Threshers Reunion'' (WMSTR), em Rollag, Minnesota. (Vídeo de 2 min 16 s, 320x240, 340 kbit/s) Vários cientistas e engenheiros contribuíram para o desenvolvimento de motores de combustão interna, dentre eles John Barber, Thomas Meat dentre outros.
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Inércia
A inércia é uma propriedade geral da matéria (e segundo a Relatividade, também da energia).
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Injeção eletrónica
A é um sistema de alimentação de combustível e gerenciamento eletrônico do motor de um veículo automotor - motor a combustão.
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Massa de ar
Diferentes massas de ar que afetam a América do Norte, bem como em outros continentes, tendem a ser separadas por fronteiras frontais. Massa de ar, em meteorologia, é um volume de ar definido pela sua temperatura e teor de vapor de água.
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Motor
Um motor é um dispositivo que converte outras formas de energia em energia mecânica.
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Motor de combustão interna
pistões Motor de combustão interna é uma máquina térmica que transforma a energia proveniente de uma reação química em energia mecânica.
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Motor rotativo
Motor rotativo é aquele que emprega rotor em vez de pistão, no contexto dos motores de combustão interna.
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Motor Wankel
Motor Wankel - é um motor rotativo de combustão interna, inventado por Felix Wankel, que utiliza rotores com formato semelhante ao de um triângulo em vez dos pistões dos motores alternativos convencionais.
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Movimento
Em física, movimento é a variação de posição espacial de um objeto ou ponto material em relação a um referencial no decorrer do tempo.
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Nicolaus Otto
Nikolaus August Otto (Holzhausen an der Haide, 10 de Junho de 1832 – Colônia, 26 de Janeiro de 1891) foi ele o inventor do motor de combustão interna do ciclo de Otto (motor a álcool/gasolina).
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Pistão
O pistão ou êmbolo ou piston de um motor é uma peça cilíndrica normalmente feita de alumínio ou liga de alumínio, que se move no interior do cilindro dos motores de explosão.
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Pressão
Pressão (símbolo p) é a relação entre uma determinada força e sua área de distribuição.
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Reversibilidade
Reversibilidade refere-se à propriedade de um sistema físico de retornar ao estado inicial A quando revertida a causa que o levou de A ao estado final B distinto de A. É aplicado com duas conotações, uma estrita, outra mais ampla.
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Sistema de ignição
Motor a gás de 1870 com '''sistema de ignição''' por chama piloto. Um sistema de ignição é qualquer sistema que inflame uma mistura de ar e combustível.
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Taxa de compressão
A taxa de compressão é um conceito intrínseco aos motores a combustão interna.
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Temperatura
atmosferas. Mantidas as escalas, as velocidades das partículas aqui é significativamente muito menor do que a real. Temperatura é uma grandeza física que mede a energia cinética média de cada grau de liberdade de cada uma das partículas de um sistema em equilíbrio térmico.
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Termodinâmica
A termodinâmica (do grego θερμη, therme, significa "calor" e δυναμις, dynamis, significa "potência") é o ramo da física que estuda as causas e os efeitos de mudanças na temperatura, pressão e volume — e de outras grandezas termodinâmicas fundamentais em casos menos gerais — em sistemas físicos em escala macroscópica.
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Trabalho (física)
Em física, trabalho (normalmente representado por W, do inglês work, ou pela letra grega \tau) é uma medida da energia transferida pela aplicação de uma força ao longo de um deslocamento.
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Transformação adiabática
Transformação adiabática é uma transformação termodinâmica em que não há troca de calor com o ambiente.
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Transformação isentrópica
Em termodinâmica, uma Transformação isentrópica (combinação da palavra grega "iso" - igual - e "entropia") é aquela em que a entropia do sistema permanece constante.
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Transformação isobárica
Diagrama PxV que leva o sistema termodinâmico do estado ''A'' até o estado ''B'' é isobárica. Diagrama VxT transformação isobárica que leva o sistema termodinâmico do estado ''i'' até o estado ''f''. Uma transformação isobárica é uma transformação termodinâmica na qual a pressão permanece constante em um sistema fechado, sistema este que permite trocas de energia, mas não de matéria, entre o sistema e sua vizinhança.
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Transformação isocórica
Uma transformação isocórica, também chamada de uma transformação isovolumétrica, é uma transformação termodinâmica que ocorre a volume constante em um sistema fechado, sistema este que permite trocas de energia, mas não de matéria, entre o sistema e sua vizinhança.
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Válvula (motor)
A válvula de um motor de combustão interna é um dispositivo que visa permitir ou bloquear a entrada ou a saída de gases dos cilindros do motor.
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Volume
Determinação experimental do volume de um sólido O volume de um corpo é a quantidade de espaço ocupada por esse corpo.
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Redireciona aqui:
Ciclo Otto, Ciclo a quatro tempos, Ciclo de quatro tempos, Ciclo quatro tempos, Motor a gasolina, Motor a quatro tempos, Motor de quatro tempos, Motor quatro tempos.
