Logotipo
Unionpédia
Comunicação
Disponível no Google Play
Novo! Faça o download do Unionpédia em seu dispositivo Android™!
Faça o download
Acesso mais rápido do que o navegador!
 

Bombardier Learjet 55

Índice Bombardier Learjet 55

O Gates Learjet 55 é uma aeronave bimotor executiva de porte médio e alta performance, com capacidade para transportar confortavelmente quatro ou seis passageiros, com motorização turbofan da marca Garret, projetado para viagens internacionais e intercontinentais, fabricado na década de 1980 nos Estados Unidos pela empresa americana Learjet, que utilizou como base um outro projeto similar de asa "Longhorn" e motor do Learjet 35, do mesmo tradicional fabricante de jatos executivos.

9 relações: Aviação executiva, Bimotor, Bombardier Learjet 60, Estados Unidos, Garrett TFE731, Learjet, Learjet 35, Lista de aeronaves das Forças Armadas do Brasil, Turbofan.

Aviação executiva

Aviação executiva é um segmento da aviação geral constituído por indivíduos e empresas que utilizam as aeronaves como recurso para a condução de seus negócios.

Novo!!: Bombardier Learjet 55 e Aviação executiva · Veja mais »

Bimotor

Um bimotor é uma aeronave dotada de dois motores.

Novo!!: Bombardier Learjet 55 e Bimotor · Veja mais »

Bombardier Learjet 60

O Learjet 60 é uma aeronave bimotor executiva de porte médio e alta performance, com capacidade para transportar confortavelmente seis ou oito passageiros, dependendo da configuração adotada, com motorização turbofan da marca Pratt & Whitney, projetado para viagens internacionais e intercontinentais, fabricado nos Estados Unidos a partir da década de 1990 pela Learjet, que utilizou como base o projeto de jato executivo bimotor Learjet 55, porém com uma boa quantidade de mudanças e melhorias que tornam o Learjet 60 um projeto quase novo de aeronave.

Novo!!: Bombardier Learjet 55 e Bombardier Learjet 60 · Veja mais »

Estados Unidos

Os Estados Unidos da América (EUA; United States of America — USA), ou simplesmente Estados Unidos ou América, são uma república constitucional federal composta por 50 estados e um distrito federal.

Novo!!: Bombardier Learjet 55 e Estados Unidos · Veja mais »

Garrett TFE731

O Garrett TFE731 (agora Honeywell TFE731) é uma família de motores aeronáuticos turbofan comumente utilizados em aeronaves executivas.

Novo!!: Bombardier Learjet 55 e Garrett TFE731 · Veja mais »

Learjet

A Learjet, conhecida também como Bombardier Learjet, é uma fabricante norte-americana de jatos executivos de alta performance, atualmente de propriedade da corporação canadense Bombardier, cujas fábricas estão localizadas nos Estados Unidos e no México.

Novo!!: Bombardier Learjet 55 e Learjet · Veja mais »

Learjet 35

O Learjet 35 é uma aeronave executiva bimotor de médio porte e alta performance, com motorização turbofan e com capacidade para transportar confortavelmente sete ou oito passageiros em viagens interestaduais e internacionais, projetada e fabricada nos Estados Unidos a partir da década de 1970 pela Learjet, que utilizou como base o projeto do seu antecessor Learjet 25, aproveitando e aprimorando a maior parte dos seus conceitos amplamente testados e aprovados de sistemas elétrico, hidráulico, eletrônico e mecânico.

Novo!!: Bombardier Learjet 55 e Learjet 35 · Veja mais »

Lista de aeronaves das Forças Armadas do Brasil

Embraer EMB-314 Super Tucano do Esquadrão de Demonstração Aérea durante apresentação em Brasília. Esta é uma lista das aeronaves em operação pelas Forças Armadas do Brasil, que engloba a Força Aérea, Exército e Marinha.

Novo!!: Bombardier Learjet 55 e Lista de aeronaves das Forças Armadas do Brasil · Veja mais »

Turbofan

O motor Turbofan é um motor a reação utilizado em aviões projetados especialmente para altas velocidades de cruzeiro, que possui um ótimo desempenho em altitudes elevadas, entre 10.000 metros e 15.000 metros, ou até um pouco mais, apresentando velocidades na faixa de 700 km/h até 1.000 km/h.

Novo!!: Bombardier Learjet 55 e Turbofan · Veja mais »

Redireciona aqui:

Gates Learjet 55, Learjet 55.

CessanteEntrada
Ei! Agora estamos em Facebook! »