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Fly-by-wire e McDonnell Douglas X-36

Atalhos: Diferenças, Semelhanças, Coeficiente de Similaridade de Jaccard, Referências.

Diferença entre Fly-by-wire e McDonnell Douglas X-36

Fly-by-wire vs. McDonnell Douglas X-36

A família Airbus A320 foi a primeira dos aviões comerciais a possuir glass cockpit e um sistema de controle de voo fly-by-wire. Os únicos instrumentos analógicos eram o RMI (Radio magnetic indicator) e o indicador de pressão de freio. Fly-by-wire ou sistema de controle por cabo elétrico é um tipo de controle por computador das superfícies móveis de um avião, que permite qualquer modificação da direção e do sentido de uma aeronave feita pelo piloto seja "filtrada" e repassada para as superfícies móveis (aileron, profundor, leme); o filtro aumenta a velocidade de reação e de manobra de uma aeronave e impede que o piloto ultrapasse os limites da célula. O McDonnell Douglas X-36 foi um pequeno avião experimental furtivo não tripulado, com uma fuselagem baseada em um caça comum, mas não possuía um estabilizador vertical.

Semelhanças entre Fly-by-wire e McDonnell Douglas X-36

Fly-by-wire e McDonnell Douglas X-36 têm 2 coisas em comum (em Unionpedia): NASA, Profundor.

NASA

Administração Nacional da Aeronáutica e Espaço (National Aeronautics and Space Administration — NASA) é uma agência do governo federal dos Estados Unidos responsável pela pesquisa e desenvolvimento de tecnologias e programas de exploração espacial.

Fly-by-wire e NASA · McDonnell Douglas X-36 e NASA · Veja mais »

Profundor

O (em inglês, elevator) é uma superfície de controlo móvel horizontal existente na extremidade traseira da cauda dos aviões (também denominada de empenagem horizontal), responsável pelo movimento do avião sobre seu eixo lateral, aumentando ou diminuindo o ângulo de ataque da aeronave.

Fly-by-wire e Profundor · McDonnell Douglas X-36 e Profundor · Veja mais »

A lista acima responda às seguintes perguntas

Comparação entre Fly-by-wire e McDonnell Douglas X-36

Fly-by-wire tem 25 relações, enquanto McDonnell Douglas X-36 tem 16. Como eles têm em comum 2, o índice de Jaccard é 4.88% = 2 / (25 + 16).

Referências

Este artigo é a relação entre Fly-by-wire e McDonnell Douglas X-36. Para acessar cada artigo visite:

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