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8 relações: Airbag, Cadeirinha, Capacete, Isofix, Latin NCAP, Para-choque, Sensor de estacionamento, Sistema de travagem antibloqueio.
Airbag
Airbag, também conhecido como bolsa de ar, almofada de ar ou erbegue, é um componente de segurança passiva dos veículos automotores, que pode ser usado também em algumas máquinas industriais e em robôs de pesquisa, que funciona de forma simples: quando o veículo sofre um grande impacto, vários sensores dispostos em suas partes estratégicas (frontal, traseiro, lateral direito, lateral esquerdo, atrás dos bancos do passageiro e motorista, tipo cortina no forro interno da cabina) são acionados, emitindo sinais para uma unidade de controle, que por sua vez verifica qual sensor foi atingido e assim aciona o airbag que seja mais adequado.
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Cadeirinha
A cadeirinha é um dispositivo de segurança utilizado no interior dos automóveis e que deve ser usado por crianças.
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Capacete
Capacete é um objeto que serve para proteger a cabeça de impactos externos.
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Isofix
Isofix é um padrão internacional de fixação de cadeirinhas infantis (CRS) para automóveis, camionetas e utilitários.
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Latin NCAP
O Latin New Car Assessment Programme (Latin NCAP) ("Programa de Avaliação de Carros Novos para a América Latina e o Caribe") é um programa de avaliação de segurança automotiva fundado em outubro de 2010 pela Federação Internacional do Automóvel (FIA), International Consumer Research & Testing e a fundação Gonzalo Rodríguez.
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Para-choque
Para-choque ou para-choques é uma peça de material resistente colocada horizontalmente na área frontal e na traseira de veículos automotores para amortecer eventuais choques e evitar danos à carroceria.
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Sensor de estacionamento
Sensor de estacionamento é um dispositivo de segurança, normalmente instalado no para-choque de um veículo, servindo automaticamente para detectar a distância de outros veículos ou obstáculos.
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Sistema de travagem antibloqueio
O sistema de travagem antibloqueio, frequentemente abreviado ABS (acrônimo para a expressão alemã Antiblockier-Bremssystem, embora mais frequentemente traduzido para a inglesa anti-lock braking system), é um sistema de frenagem (travagem) que evita que as rodas se bloqueiem (quando o pedal de freio é acionado fortemente) e entrem em derrapagem, deixando o automóvel sem aderência à pista.
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