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Óleo dois tempos

Óleo dois tempos ou lubrificante dois tempos é um tipo de óleo de motor desenvolvido para os sistema de dois tempos.

10 relações: Óleo de rícino, Óleo lubrificante, Cárter, Ciclo de Otto, Gasolina, Jaso, Lubrificação, Motor de dois tempos, Petróleo, Vela de ignição.

Óleo de rícino

O óleo de rícino ou óleo de mamona (ou azeite de rícino ou mamona) é obtido a partir das sementes da planta Ricinus communis, que contém aproximadamente 40-50 por cento de óleo.

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Óleo lubrificante

Óleos lubrificantes no Kuwait. Os óleos lubrificantes, óleos de motor, ou óleos para motor, são substâncias utilizadas para reduzir o atrito, lubrificando e aumentando a vida útil dos componentes móveis dos motores Os óleos lubrificantes podem ser de origem animal ou vegetal (óleos graxas), derivados de petróleo (óleos minerais) ou produzidos em laboratório (óleos sintéticos), podendo ainda ser constituído pela mistura de dois ou mais tipos (óleos compostos).

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Cárter

O cárter é um recipiente metálico que protege e assegura a lubrificação de certos mecanismos.

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Ciclo de Otto

O Ciclo de Otto é um ciclo termodinâmico, que idealiza o funcionamento de motores de combustão interna de ignição por centelha.

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Gasolina

A gasolina é um combustível constituído basicamente por Hidrocarbonetos (compostos químicos constituídos apenas por átomos de carbono e hidrogênio) e, em menor quantidade, por produtos oxigenados.

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Jaso

JASO, acrônimo de é uma organização reguladora de padrões automotivos do Japão, análogo ao Society of Automotive Engineers (SAE) dos Estados Unidos.

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Lubrificação

Lubrificação é o processo ou técnica utilizada na aplicação de uma camada chamada lubrificante com a finalidade de reduzir o atrito e o desgaste entre duas superfícies sólidas em movimento relativo separando-as parcialmente ou completamente.

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Motor de dois tempos

Motor de dois tempos é um tipo de motor de combustão interna de mecanismo simples.

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Petróleo

Petróleo bruto Betume refinado Petróleo (do latim petroleum, petrus.

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Vela de ignição

Uma vela de ignição é um dispositivo elétrico que se encaixa à cabeça do cilindro num motor de combustão interna e inflama a mistura comprimida de ar/combustível por meio de uma faísca elétrica.

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